Le témoin lumineux du FAP s’allume et vous ignorez de quoi est issu le dysfonctionnement. Le FAP se retrouve particulièrement dans les voitures diesel, quand bien même on les trouvera maintenant dans les voitures essences. Juste avant de démarrer des réparations dans la Opel Tigra Twintop, cela reste plus sage de savoir de quel endroit provient ce problème. Quel est le fonctionnement d’un FAP ? Pour quelle raison le témoin se met en marche ? Quels peuvent être les problèmes les plus réguliers ? Au cours de ce dossier, nous ferons le tour de la question. 
A quoi sert un FAP sur votre Opel Tigra Twintop
Tel que son nom présage, celui-ci sert à purifier les molécules microscopiques nuisibles du bloc moteur. Les molécules sont tellement minuscules qu’elles peuvent entrer facilement au sein de votre organisme. Pour information, c’est Peugeot qui a créé ce FAP. Votre catalyseur à pour rôle de diminuer le niveau de molécules émises du moteur, et le FAP ramasse le surplus. Cela reste ainsi nécessaire d’avoir un FAP opérationnel si vous ne désirez plus que la Opel Tigra Twintop contamine l’air qu’on inhale.
Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Opel Tigra Twintop
Le FAP de votre Opel Tigra Twintop est colmaté
C’est le dysfonctionnement le plus récurrent. En effet, un FAP s’encrasse avec le temps. Des molécules s’ammassent et entravent les flux des gazs d’échappements. Ordinairement, le FAP de la Opel Tigra Twintop doit se nettoyer seul et détruire les amas. Néanmoins, se ce dernier est vieux vous allez devoir le changer.
Un problème électronique
Le souci avec ces témoins lumineux c’est qu’on n’est jamais certain d’avoir un dysfonctionnement. De fait, il apparaît par moments qu’un témoin lumineux soit allumé alors que la Opel Tigra Twintop marche parfaitement. Ce FAP a quelques sondeurs électroniques lesquels émettent le avertiessement au voyant. Si jamais ces sondes fonctionnent mal alors que votre FAP va bien, c’est concevable que le témoin soit allumé.
Que faire si le voyant FAP de votre Opel Tigra Twintop s’allume ?
Tout d’abord, cela reste complètement défendu d’enlever le fap de votre véhicule ! En effet, c’est un délit. Vous allez devoir examiner les capteurs pour voir s’ils fonctionnent parfaitement. Au cas où eux-mêmes fonctionnent bien, le problème vient du FAP. S’il était crasseux, vous pouvez le décrasser en roulant dans les tours durant 10 à 15 minutes. Sans exagérer pour autant, cela pourrait abîmer le moteur. Nous vous conseillons de rouler à 3000 tours minutes. La chaleur du moteur pourra par conséquent brûler ces suies incrustées, et nettoyer le FAP. Lorsque cette combine ne marche pas du tout, vous devrez le changer.
Conclusion :
Votre filtre à particule endommagé devrait polluer mais aussi faire perdre de la puissance. Il est ainsi important de vous en occuper. Postez un commentaire dans le cas où notre texte vous a été utile. A bientôt !