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Le voyant du filtre à particule se déclenche et vous ignorez quel est le problème. Le filtre à particule se trouve principalement sur les automobiles diesel, même si on les retrouve désormais sur les automobiles essences. Juste avant de commencer des réparations sur votre Smart Crossblade, il est primordial de savoir d’où vient ce problème. A quoi sert un FAP ? Pourquoi le témoin lumineux se met en marche ? Quels sont les problèmes les plus communs ? Dans ce texte, nous allons faire le tour du sujet. voyant-fap-Smart-Crossblade

A quoi sert un FAP sur votre Smart Crossblade

Comme son nom présage, ce dernier sert à purifier les molécules microscopiques nuisibles du voiture. Ce genre de molécules sont si petites qu’elles entrent aisément au sein de votre corps. Il faut noter que c’est Peugeot qui a inventé ce FAP. Votre catalyseur à pour rôle de faire baisser la dose de molécules générées par le moteur, tandis que le FAP collecte le surplus. C’est ainsi fondamental de posséder un filtreà particules en bon état si vous ne désirez pas que votre Smart Crossblade pollue.

Pourquoi le voyant FAP s’allume sur votre Smart Crossblade

Le FAP de votre Smart Crossblade est colmaté

Voilà le problème le plus habituel. Et c’est normal, votre FAP s’encrasse plus le temps passe. Des molécules forment des amas et contrarient les flux des gazs d’échappements. Normalement, le FAP dans votre Smart Crossblade peut se purger seul et ainsi éliminer ces déchets. Par contre, s’il est trop ancien il va falloir le remplacer.

Un problème électronique

Le souci avec les témoins lumineux c’est qu’on n’est en aucun cas certain qu’il y ait un problème. Par exemple, ça advient par moments qu’un voyant se déclenche tandis que votre Smart Crossblade marche parfaitement. Le FAP possède quelques capteurs électroniques qui émettent le message au tableau de bord. Lorsque les capteurs fonctionnent pas bien tandis que ce FAP va bien, il est plausible que le témoin lumineux s’allume.

Que faire si le voyant FAP de votre Smart Crossblade s’allume ?

D’abord, il est absolument défendu de retirer le fap de votre véhicule ! Ceci est puni par la loi. Vous pouvez vérifier les capteurs de sorte à voir s’ils marchent parfaitement. Au cas où eux-mêmes marchent bien, le problème est issu du FAP. S’il s’avère être encrassé, il est possible le décrasser en roulant dans les tours durant une dizaine de minutes. Sans abuser pour autant, ça peut abîmer le moteur. On vous conseille de conduire à 3000 tr/mn. La température du moteur pourra par conséquent brûler les suies entreposées, et par conséquent nettoyer le FAP. Si jamais une telle technique ne marche pas du tout, il faudra le faire changer.

Conclusion :

Le fap abîmé peut polluer et faire perdre de la puissance. Il est alors important de le faire changer. Postez un commentaire si notre billet a été utile. Profitez de la route !