Vous avez démarré, la voiture roule parfaitement. Et au premier feu, vous calez. Avec cet article nous ne parlons pas d’un dysfonctionnement au démarrage, mais bien d’un dysfonctionnement à froid. Lorsque la Dacia Dokker est légèrement au ralenti quand le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il existe bien entendu un dysfonctionnement. Nous verrons ainsi ici quelles peuvent être les principales causes pour que la Dacia Dokker cale à froid régulièrement. En fonction des problèmes, nous découvrirons quelles méthodes peuvent être appliquées. Quoi qu’il advienne, c’est un dysfonctionnement qu’il faut prendre très au sérieux pour des raisons de sécurité. Cela reste vraiment préférable de vous rendre chez votre mécanicien.
Le moteur de la Dacia Dokker se coupe brusquement à froid
Vous conduisez depuis quelques minutes, le moteur de la Dacia Dokker est à froid. Et ce dernier va s’éteindre soudainement. C’est un dysfonctionnement que l’on retrouve sur la quasi totalité des véhicules. Dans cette situation, il vous faut contrôler diverses éléments. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans le moteur n’est pas toujours identique. Un dysfonctionnement de régulateur peut ainsi arriver et causer des variations de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et la Dacia Dokker arrête de caler. Il faudra donc vérifier l’usure du régulateur et effectuer un remplacement si nécessaire. Un problème électronique . C’est absolument le mal du 21ème siècle. L’électronique présente beaucoup d’avantages dans cette industrie, mais également des côtés négatifs. Si la Dacia Dokker cale à froid, ça peut également venir d’un dysfonctionnement électronique. Un capteur usé peut transférer une mauvaise information à l’injection par exemple, et causer des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle avec la valise sera le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un dysfonctionnement qui peut arriver à froid ou à chaud. Les conséquences peuvent varier par rapport au type de dysfonctionnement. Dans les faits, cela reste très complexe de déterminer un dysfonctionnement d’injection sur une Dacia Dokker. Il faut regarder le bon fonctionnement de l’ensemble des pièces, des injecteurs, pompe, etc. Il est donc recommandé de faire faire un contrôle plus fouillé par un professionnel. Avec cet article nous avons étudié les problèmes les plus habituels de Dacia Dokker qui cale à froid. Hélas, cette liste est sans fin. Les raisons des problèmes sont souvent diverses. Le fait de caler sans raison est un signe détourné d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Quoi qu’il advienne, il faut continuer les recherches et corriger ce dysfonctionnement qui peut s’aggraver.