Vous allumez le contact, votre véhicule tourne parfaitement. Puis à la première intersection, vous calez. Dans cet article nous ne parlons pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Quand la Dacia Duster 2 est un peu au ralenti lorsque le moteur est froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il y a naturellement un problème. Nous allons ainsi voir avec cet article quelles sont les principales raisons pour que la Dacia Duster 2 cale à froid de manière systématique. Selon les soucis, on va voir quelles méthodes peuvent être appliquées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre très au sérieux pour des raisons de sécurité. C’est toujours plus judicieux de vous rendre chez votre réparateur auto.
Le moteur de la Dacia Duster 2 se coupe subitement à froid
Vous roulez depuis quelques minutes, le bloc moteur de la Dacia Duster 2 est à froid. Et celui-ci va s’éteindre soudainement. C’est un problème que l’on retrouve sur quasiment tous les véhicules. Dans cette situation, il faudra regarder diverses composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans le moteur n’est pas forcément identique. Un problème de régulateur peut ainsi arriver et causer des différences de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et votre Dacia Duster 2 ne cale plus. Il faut ainsi examiner l’état du régulateur et effectuer un remplacement si besoin. Un problème électronique . C’est absolument le mal de notre époque. L’électronique propose bon nombre d’avantages sur l’automobile, mais aussi des côtés négatifs. Lorsque la Dacia Duster 2 cale à froid, ça peut aussi découler d’un problème électronique. Un capteur défectueux peut transférer une mauvaise information à l’injection par exemple, et causer des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle avec la valise sera le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid comme à chaud. Les symptômes vont parfois fluctuer en fonction du type de problème. Effectivement, cela reste difficile de déterminer un problème d’injection sur une Dacia Duster 2. Il faudra contrôler l’état de la totalité des pièces, des injecteurs, pompe, etc. Il est par conséquant indiqué de faire faire un audit plus fouillé par un technicien. Ici nous avons vu les soucis particulièrement répandus de Dacia Duster 2 qui cale à froid. Hélas, cette liste est infinie. Les raisons des soucis sont fréquemment diverses. Le fait de caler sans raison est un signe détourné d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Quoi qu’il advienne, il va falloir continuer les recherches et corriger ce problème qui peut s’empirer.