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Vous allumez le contact, votre véhicule roule sans problème. Et au premier croisement, la voiture cale. Dans cet article nous ne parlons pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Quand la Dacia Duster est un peu au ralenti quand le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il y a naturellement un problème. Nous verrons donc dans cet article quelles sont les principales causes pour que cette Dacia Duster cale à froid de manière systématique. En fonction des soucis, nous découvrirons quelles astuces peuvent être apportées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des causes de sûreté. Cela reste toujours plus judicieux de vous rendre chez votre mécanicien.calle-a-froid-Dacia-Duster

Le moteur de la Dacia Duster se coupe subitement à froid

Vous rendez-vous depuis quelques minutes, le bloc moteur de cette Dacia Duster est à froid. Et ce dernier va se couper soudainement. C’est un problème qui existe sur quasiment tous les véhicules. Dans cette situation, vous devez contrôler plusieurs composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas forcément identique. Un problème de régulateur peut ainsi subvenir et causer des variations de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et votre Dacia Duster ne cale plus. Vous devez ainsi regarder l’état du régulateur et effectuer un remplacement si besoin. Un problème électronique . C’est clairement le mal de notre époque. L’électronique présente beaucoup d’avantages sur l’automobile, mais également des côtés négatifs. Lorsque cette Dacia Duster cale à froid, ça peut également être issu d’un problème électronique. Un capteur défaillant peut émettre un mauvais signal à l’injection par exemple, et causer des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle via la valise sera efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid ou à chaud. Les conséquences peuvent fluctuer par rapport au type de problème. Dans les faits, c’est compliqué de reconnaître un problème d’injection sur une Dacia Duster. Il va falloir regarder l’état de la totalité des composantes, des injecteurs, pompe, etc. C’est donc indiqué de faire réaliser un audit plus poussé par un technicien. Avec cet article nous avons vu les soucis particulièrement répandus de Dacia Duster qui cale à froid. Malheureusement, cette liste est non exhaustive. Les causes des soucis sont souvent diverses. Le fait de caler sans raison est un signal détourné d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Quoi qu’il advienne, il est nécessaire de continuer les recherches et corriger ce problème qui pourra avoir tendance à s’empirer.