Vous avez démarré, la voiture fonctionne sans soucis. Et au premier croisement, la voiture cale. Dans cet article on ne parle pas d’un souci au démarrage, mais bien d’un souci à froid. Quand la Dacia Logan 2 est légèrement au ralenti quand le moteur est à froid, le véhicule cale. Dès lors, il y a naturellement un souci. Nous allons ainsi voir avec cet article quelles peuvent être les différentes raisons pour que la Dacia Logan 2 cale à froid systématiquemet. En fonction des soucis, nous allons voir quelles solutions peuvent être appliquées. Dans tous les cas, c’est un souci qu’il faut prendre très au sérieux pour des raisons de sécurité. C’est toujours plus avisé de vous rendre chez votre réparateur auto.
Le moteur de la Dacia Logan 2 se coupe brusquement à froid
Vous roulez depuis peu, le moteur de votre Dacia Logan 2 est à froid. Et ce dernier va se couper subitement. C’est un souci qui existe sur quasiment tous les véhicules. Dès lors, vous devez regarder diverses éléments. Le régulateur de pression . A froid, la pression au sein du moteur n’est pas forcément parfaite. Un souci de régulateur peut donc arriver et engendrer des dissimilitudes de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et votre Dacia Logan 2 arrête de caler. Vous devez ainsi checker l’état du régulateur et effectuer un remplacement s’il est usé. Un problème électronique . C’est absolument le mal du 21ème siècle. L’électronique présente un grand nombre de bienfaits sur l’automobile, mais également des faiblesses. Si votre Dacia Logan 2 cale à froid, ça peut bien venir d’un souci électronique. Un capteur déficient peut émettre une mauvaise information à l’injection par exemple, et engendrer des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle avec la valise sera efficace. Un défaut d’injection . C’est un souci qui peut arriver à froid ou à chaud. Les symptômes vont parfois varier selon le type de souci. Effectivement, cela reste difficile de reconnaître un souci d’injection sur une Dacia Logan 2. Il va falloir contrôler l’état de l’intégralité des composantes, des injecteurs, pompe, etc. C’est donc indiqué de faire faire un audit plus adapté par un technicien. Ici nous avons étudié les soucis les plus courants de Dacia Logan 2 qui cale à froid. Toutefois, cette liste est sans fin. Les raisons des soucis sont régulièrement différentes. Caler sans raison est un signe détourné d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Dans tous les cas, il faut continuer les recherches et régler ce souci qui peut s’aggraver.