Vous allumez le contact, la voiture fonctionne sans problème. Et à la première intersection, vous calez. Avec cet article nous ne parlons pas d’un problème à l’allumage, mais bien d’un problème à froid. Quand la Dacia Sandero 2 est un peu au ralenti quand le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il existe bien entendu un problème. Nous verrons donc dans cet article quelles sont les différentes causes pour que cette Dacia Sandero 2 cale à froid systématiquemet. En fonction des dysfonctionnements, nous allons découvrir quelles méthodes peuvent être apportées. Dans tous les cas, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des raisons de sûreté. Cela reste vraiment plus judicieux d’aller chez votre mécanicien.
Le moteur de la Dacia Sandero 2 se coupe brusquement à froid
Vous roulez depuis quelques minutes, le bloc moteur de votre Dacia Sandero 2 est à froid. Et ce dernier va se couper soudainement. C’est un problème qui existe sur quasiment tous les véhicules. Dans cette situation, il faudra vérifier quelques composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression au sein du moteur n’est pas forcément parfaite. Un problème de régulateur peut ainsi arriver et occasionner des différences de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et la Dacia Sandero 2 arrête de caler. Vous devez donc checker le bon état du régulateur et réaliser un remplacement s’il est usé. Un problème électronique . C’est vraiment le mal du 21ème siècle. L’électronique présente énormément d’avantages dans cette industrie, mais aussi des faiblesses. Si votre Dacia Sandero 2 cale à froid, ça peut aussi être issu d’un problème électronique. Un capteur défectueux peut émettre une mauvaise information à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle avec la valise est efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid comme à chaud. Les symptômes vont parfois varier par rapport au type de problème. En effet, c’est difficile de diagnostiquer un problème d’injection pour une Dacia Sandero 2. Il vous faut regarder l’état de l’ensemble des pièces, des injecteurs, pompe, etc. C’est par conséquant indiqué de faire réaliser un diagnostic plus approfondi par un technicien. Ici nous avons vu les dysfonctionnements les plus courants de Dacia Sandero 2 qui cale à froid. Hélas, cette liste est non exhaustive. Les raisons des dysfonctionnements sont régulièrement différentes. Le fait de caler sans cause apparente est un signal indirect d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Dans tous les cas, il va falloir continuer les recherches et corriger ce problème qui pourra avoir tendance à s’empirer.