Vous allumez le contact, la voiture tourne sans soucis. Et au premier feu, la voiture cale. Dans cet article on ne parle pas d’un souci à l’allumage, mais bien d’un souci à froid. Dès que la Dacia Sandero est un peu au ralenti lorsque le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il existe évidemment un souci. Nous allons ainsi voir dans cet article quelles sont les différentes situations pour que cette Dacia Sandero cale à froid de manière systématique. Selon les problèmes, on va voir quelles méthodes peuvent être appliquées. Quoi qu’il advienne, c’est un souci qu’il faut prendre très au sérieux pour des causes de sécurité. C’est vraiment plus judicieux d’aller chez votre réparateur auto.
Le moteur de la Dacia Sandero se coupe brusquement à froid
Vous rendez-vous depuis quelques minutes, le moteur de votre Dacia Sandero est à froid. Et ce dernier va s’éteindre soudainement. C’est un souci qu’on peut retrouver sur quasiment tous les véhicules. Dans cette situation, il va falloir contrôler plusieurs composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas nécessairement identique. Un souci de régulateur peut donc arriver et engendrer des dissimilitudes de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et la Dacia Sandero arrête de caler. Vous devez alors regarder le bon état du régulateur et réaliser un remplacement si nécessaire. Un problème électronique . C’est vraiment le mal du 21ème siècle. L’électronique propose un grand nombre de bienfaits dans ce domaine, mais également des côtés négatifs. Si votre Dacia Sandero cale à froid, ça peut bien découler d’un souci électronique. Un capteur déficient peut émettre un mauvais signal à l’injection par exemple, et engendrer des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle avec la valise reste le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un souci qui peut arriver à froid ou à chaud. Les conséquences vont parfois fluctuer selon le type de souci. Effectivement, c’est difficile de déterminer un souci d’injection sur une Dacia Sandero. Il vous faut regarder l’état de toutes les composantes, des injecteurs, pompe, etc. Il est par conséquant recommandé de faire réaliser un audit plus poussé par un professionnel. Avec cet article nous avons vu les problèmes les plus communs de Dacia Sandero qui cale à froid. Hélas, cette liste est non exhaustive. Les causes des problèmes sont régulièrement diverses. Caler sans raison est un signe détourné d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Quoi qu’il advienne, il va falloir continuer les recherches et corriger ce souci qui peut s’aggraver.