Vous avez démarré, votre véhicule roule sans soucis. Et à la première intersection, vous calez. Avec cet article nous ne parlons pas d’un problème à l’allumage, mais bien d’un problème à froid. Lorsque la Dacia Sandero Utlitaire est légèrement au ralenti lorsque le moteur est froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il existe bien entendu un problème. Nous verrons ainsi avec cet article quelles peuvent être les différentes causes pour que la Dacia Sandero Utlitaire cale à froid de manière systématique. En fonction des problèmes, nous allons voir quelles solutions peuvent être apportées. Dans tous les cas, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des causes de sûreté. Cela reste toujours plus judicieux d’aller chez votre réparateur auto.
Le moteur de la Dacia Sandero Utlitaire se coupe brusquement à froid
Vous rendez-vous depuis quelques minutes, le bloc moteur de votre Dacia Sandero Utlitaire est à froid. Et ce dernier va s’éteindre soudainement. C’est un problème qu’on peut retrouver sur la quasi totalité des véhicules. Dans cette situation, il faudra vérifier quelques composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas forcément parfaite. Un problème de régulateur peut ainsi subvenir et occasionner des variations de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et votre Dacia Sandero Utlitaire arrête de caler. Il faudra alors vérifier le bon état du régulateur et réaliser un changement s’il est usé. Un problème électronique . C’est clairement le mal du 21ème siècle. L’électronique présente bon nombre de bienfaits sur l’automobile, mais également des inconvénients. Si votre Dacia Sandero Utlitaire cale à froid, ça peut aussi être issu d’un problème électronique. Un capteur défaillant peut envoyer un mauvais signal à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Afin d’y voir plus clair, un contrôle avec la valise sera le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut arriver à froid comme à chaud. Les symptômes peuvent fluctuer en fonction du type de problème. En effet, c’est difficile de diagnostiquer un problème d’injection pour une Dacia Sandero Utlitaire. Il faudra examiner le bon fonctionnement de toutes les composantes, des injecteurs, pompe, etc. Il est par conséquant recommandé de faire effectuer un diagnostic plus fouillé par un professionnel. Ici nous avons vu les problèmes les plus communs de Dacia Sandero Utlitaire qui cale à froid. Malheureusement, cette liste est sans fin. Les causes des problèmes sont fréquemment diverses. Le fait de caler sans raison est un symptôme détourné d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Dans tous les cas, il va falloir continuer les recherches et régler ce problème qui peut s’aggraver.