Vous avez démarré, la voiture tourne sans problème. Puis à la première intersection, vous calez. Avec cet article nous ne parlons pas d’un souci au démarrage, mais bien d’un souci à froid. Quand la Kia Stonic est un peu au ralenti lorsque le moteur est à froid, le véhicule cale. Dès lors, il y a naturellement un souci. Nous verrons ainsi avec cet article quelles sont les différentes raisons pour que cette Kia Stonic cale à froid de manière systématique. En fonction des problèmes, nous allons voir quelles solutions peuvent être apportées. Dans tous les cas, c’est un souci qu’il faut prendre sérieusement pour des raisons de sécurité. Cela reste vraiment préférable de vous rendre chez votre mécanicien.
Le moteur de la Kia Stonic se coupe brusquement à froid
Vous roulez depuis peu, le bloc moteur de la Kia Stonic est à froid. Et ce dernier va se couper soudainement. C’est un souci qu’on peut retrouver sur presque tous les véhicules. Dès lors, vous devez regarder plusieurs éléments. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans le moteur n’est pas toujours parfaite. Un souci de régulateur peut ainsi subvenir et engendrer des dissimilitudes de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et votre Kia Stonic arrête de caler. Vous devez ainsi examiner l’usure du régulateur et réaliser un changement s’il est usé. Un problème électronique . C’est clairement le mal du 21ème siècle. L’électronique présente un grand nombre de bienfaits sur l’automobile, mais aussi des faiblesses. Si la Kia Stonic cale à froid, ça peut bien être issu d’un souci électronique. Un capteur usé peut envoyer un mauvais signal à l’injection par exemple, et engendrer des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle avec la valise sera efficace. Un défaut d’injection . C’est un souci qui peut se produire à froid ou à chaud. Les symptômes peuvent varier selon le type de souci. En effet, c’est difficile de diagnostiquer un souci d’injection sur une Kia Stonic. Il faut regarder le bon fonctionnement de l’intégralité des composantes, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste par conséquant recommandé de faire exécuter un diagnostic plus approfondi par un spécialiste. Avec cet article nous avons étudié les problèmes particulièrement courants de Kia Stonic qui cale à froid. Hélas, cette liste est sans fin. Les raisons des problèmes sont fréquemment diverses. Caler sans raison est un signal indirect d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Dans tous les cas, il faut continuer les recherches et corriger ce souci qui peut s’aggraver.