Vous allumez le contact, la voiture roule sans problème. Puis au premier croisement, vous calez. Ici on ne parle pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Quand la Lancia 2000 est légèrement au ralenti lorsque le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans ce cas, il existe bien entendu un problème. Nous découvrirons donc ici quelles sont les différentes causes pour que la Lancia 2000 cale à froid systématiquemet. En fonction des problèmes, nous allons voir quelles méthodes peuvent être apportées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des raisons de sûreté. Cela reste toujours plus avisé de vous rendre chez votre réparateur auto.
Le moteur de la Lancia 2000 se coupe brusquement à froid
Vous roulez depuis quelques minutes, le moteur de votre Lancia 2000 est à froid. Et celui-ci va s’éteindre brusquement. C’est un problème qu’on peut retrouver sur quasiment tous les véhicules. Dans ce cas, il faut vérifier diverses éléments. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans le moteur n’est pas toujours parfaite. Un problème de régulateur peut ainsi subvenir et occasionner des dissimilitudes de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et la Lancia 2000 arrête de caler. Il va falloir donc checker l’usure du régulateur et réaliser un changement si besoin. Un problème électronique . C’est absolument le mal du 21ème siècle. L’électronique propose bon nombre de bienfaits dans ce domaine, mais également des inconvénients. Lorsque votre Lancia 2000 cale à froid, ça peut bien découler d’un problème électronique. Un capteur usé peut envoyer une mauvaise information à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle via la valise sera efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid comme à chaud. Les conséquences peuvent fluctuer selon le type de problème. Dans les faits, cela reste compliqué de déterminer un problème d’injection sur une Lancia 2000. Il faut vérifier l’état de l’intégralité des composantes, des injecteurs, pompe, etc. Il est donc recommandé de faire faire un contrôle plus approfondi par un technicien. Ici nous avons vu les problèmes les plus répandus de Lancia 2000 qui cale à froid. Toutefois, cette liste est infinie. Les raisons des problèmes sont souvent diverses. Caler sans raison est un symptôme indirect d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Quoi qu’il advienne, il va falloir continuer les recherches et régler ce problème qui peut s’aggraver.