Vous allumez le contact, votre véhicule fonctionne sans soucis. Et au premier feu, vous calez. Dans cet article on ne parle pas d’un problème à l’allumage, mais bien d’un problème à froid. Dès que la Lancia Delta est un peu au ralenti quand le moteur est à froid, celle-ci cale. Dès lors, il y a évidemment un problème. Nous découvrirons donc ici quelles sont les principales raisons pour que cette Lancia Delta cale à froid régulièrement. Selon les problèmes, nous verrons quelles solutions peuvent être apportées. Dans tous les cas, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des raisons de sûreté. Cela reste toujours préférable d’aller chez votre mécanicien.
Le moteur de la Lancia Delta se coupe subitement à froid
Vous conduisez depuis peu, le bloc moteur de votre Lancia Delta est à froid. Et celui-ci va s’éteindre soudainement. C’est un problème qui existe sur la quasi totalité des véhicules. Dès lors, il faut vérifier quelques composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans le moteur n’est pas forcément parfaite. Un problème de régulateur peut donc arriver et occasionner des variations de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et la Lancia Delta ne cale plus. Il faudra donc contrôler le bon état du régulateur et réaliser un changement si nécessaire. Un problème électronique . C’est absolument le mal de notre époque. L’électronique présente un grand nombre de bienfaits dans ce domaine, mais aussi des faiblesses. Si votre Lancia Delta cale à froid, ça peut aussi venir d’un problème électronique. Un capteur usé peut transférer un mauvais signal à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle via la valise reste efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid comme à chaud. Les conséquences peuvent fluctuer selon le type de problème. Effectivement, c’est difficile de déterminer un problème d’injection pour une Lancia Delta. Il vous faut vérifier l’état de l’intégralité des pièces, des injecteurs, pompe, etc. Il est par conséquant conseillé de faire réaliser un diagnostic plus poussé par un professionnel. Ici nous avons vu les problèmes les plus répandus de Lancia Delta qui cale à froid. Hélas, cette liste est sans fin. Les raisons des problèmes sont constamment différentes. Caler sans cause apparente est un signe indirect d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Dans tous les cas, il faut continuer les recherches et corriger ce problème qui pourra avoir tendance à s’aggraver.