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Vous allumez le contact, votre véhicule fonctionne parfaitement. Et au premier feu, la voiture cale. Ici nous ne parlons pas d’un souci au démarrage, mais bien d’un souci à froid. Lorsque la Mitsubishi L200 2 est un peu au ralenti lorsque le moteur est froid, celle-ci cale. Dans cette situation, il existe évidemment un souci. Nous allons donc voir avec cet article quelles peuvent être les principales raisons pour que cette Mitsubishi L200 2 cale à froid de manière systématique. Selon les soucis, nous allons voir quelles astuces peuvent être appliquées. Dans tous les cas, c’est un souci qu’il faut prendre très au sérieux pour des raisons de sécurité. Cela reste toujours plus judicieux de vous rendre chez votre réparateur auto.calle-a-froid-Mitsubishi-L200-2

Le moteur de la Mitsubishi L200 2 se coupe brusquement à froid

Vous rendez-vous depuis quelques minutes, le bloc moteur de cette Mitsubishi L200 2 est à froid. Et celui-ci va se couper subitement. C’est un souci que l’on retrouve sur la quasi totalité des véhicules. Dans cette situation, il vous faut contrôler diverses composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas forcément la même. Un souci de régulateur peut donc subvenir et causer des dissimilitudes de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et la Mitsubishi L200 2 ne cale plus. Il va falloir donc vérifier l’état du régulateur et exécuter un remplacement si besoin. Un problème électronique . C’est vraiment le mal du 21ème siècle. L’électronique a beaucoup de bienfaits dans cette industrie, mais également des côtés négatifs. Lorsque cette Mitsubishi L200 2 cale à froid, ça peut bien venir d’un souci électronique. Un capteur défectueux peut transférer une mauvaise information à l’injection par exemple, et causer des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle via la valise sera le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un souci qui peut se produire à froid ou à chaud. Les symptômes vont parfois fluctuer par rapport au type de souci. Dans les faits, cela reste difficile de diagnostiquer un souci d’injection sur une Mitsubishi L200 2. Vous devez examiner l’état de toutes les pièces, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste donc indiqué de faire effectuer un diagnostic plus fouillé par un professionnel. Avec cet article nous avons vu les soucis particulièrement habituels de Mitsubishi L200 2 qui cale à froid. Toutefois, cette liste est non exhaustive. Les raisons des soucis sont constamment différentes. Caler sans raison est un symptôme détourné d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Dans tous les cas, il est nécessaire de continuer les recherches et régler ce souci qui peut s’aggraver.