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Vous allumez le contact, votre véhicule tourne sans problème. Puis au premier feu, la voiture cale. Ici on ne parle pas d’un problème à l’allumage, mais bien d’un problème à froid. Quand la Mitsubishi Pajero Pinin est légèrement au ralenti quand le moteur est froid, le véhicule cale. Dès lors, il y a bien entendu un problème. Nous verrons ainsi dans cet article quelles sont les principales causes pour que la Mitsubishi Pajero Pinin cale à froid systématiquemet. En fonction des dysfonctionnements, nous verrons quelles astuces peuvent être apportées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des causes de sûreté. C’est toujours plus judicieux de vous rendre chez votre réparateur auto.calle-a-froid-Mitsubishi-Pajero-Pinin

Le moteur de la Mitsubishi Pajero Pinin se coupe subitement à froid

Vous rendez-vous depuis quelques minutes, le bloc moteur de votre Mitsubishi Pajero Pinin est à froid. Et ce dernier va se couper soudainement. C’est un problème qu’on peut retrouver sur presque tous les véhicules. Dès lors, il faudra regarder diverses composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas forcément la même. Un problème de régulateur peut donc arriver et occasionner des dissimilitudes de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et la Mitsubishi Pajero Pinin ne cale plus. Il va falloir donc checker le bon état du régulateur et effectuer un remplacement s’il est usé. Un problème électronique . C’est vraiment le mal du 21ème siècle. L’électronique présente énormément de bienfaits dans ce domaine, mais aussi des côtés négatifs. Si votre Mitsubishi Pajero Pinin cale à froid, ça peut également être issu d’un problème électronique. Un capteur déficient peut émettre un mauvais signal à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Afin d’y voir plus clair, un contrôle avec la valise sera le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid comme à chaud. Les conséquences peuvent fluctuer selon le type de problème. Dans les faits, cela reste compliqué de diagnostiquer un problème d’injection pour une Mitsubishi Pajero Pinin. Vous devez vérifier le bon fonctionnement de l’intégralité des composantes, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste par conséquant conseillé de faire exécuter un contrôle plus poussé par un technicien. Avec cet article nous avons étudié les dysfonctionnements particulièrement communs de Mitsubishi Pajero Pinin qui cale à froid. Hélas, cette liste est non exhaustive. Les causes des dysfonctionnements sont souvent diverses. Caler sans cause apparente est un signe indirect d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Quoi qu’il advienne, il va falloir continuer les recherches et régler ce problème qui pourra avoir tendance à s’empirer.