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Vous allumez le contact, la voiture tourne sans soucis. Et au premier croisement, la voiture cale. Avec cet article nous ne parlons pas d’un problème à l’allumage, mais bien d’un problème à froid. Dès que la Mitsubishi Sup-cab est un peu au ralenti quand le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il y a bien entendu un problème. Nous allons donc voir ici quelles sont les différentes causes pour que cette Mitsubishi Sup-cab cale à froid de manière systématique. Selon les soucis, nous découvrirons quelles solutions peuvent être appliquées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des causes de sûreté. C’est toujours plus judicieux de vous rendre chez votre mécanicien.calle-a-froid-Mitsubishi-Sup-cab

Le moteur de la Mitsubishi Sup-cab se coupe brusquement à froid

Vous rendez-vous depuis peu, le moteur de la Mitsubishi Sup-cab est à froid. Et celui-ci va se couper soudainement. C’est un problème que l’on retrouve sur la quasi totalité des véhicules. Dans cette situation, il faut regarder diverses composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression au sein du moteur n’est pas toujours la même. Un problème de régulateur peut donc arriver et occasionner des variations de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et la Mitsubishi Sup-cab ne cale plus. Il faudra alors examiner le bon état du régulateur et exécuter un remplacement si besoin. Un problème électronique . C’est clairement le mal de notre époque. L’électronique a un grand nombre d’avantages dans ce domaine, mais aussi des côtés négatifs. Lorsque la Mitsubishi Sup-cab cale à froid, ça peut bien découler d’un problème électronique. Un capteur défaillant peut transférer un mauvais signal à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle avec la valise reste efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut arriver à froid ou à chaud. Les symptômes vont parfois varier selon le type de problème. En effet, c’est très complexe de déterminer un problème d’injection pour une Mitsubishi Sup-cab. Il faudra contrôler le bon fonctionnement de l’ensemble des composantes, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste par conséquant recommandé de faire faire un diagnostic plus poussé par un professionnel. Ici nous avons vu les soucis les plus répandus de Mitsubishi Sup-cab qui cale à froid. Toutefois, cette liste est non exhaustive. Les causes des soucis sont régulièrement diverses. Caler sans raison est un symptôme indirect d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Quoi qu’il advienne, il va falloir continuer les recherches et corriger ce problème qui pourra avoir tendance à s’empirer.