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Vous circulez à présent depuis un moment, cependant au bout d’un certain temps, la calle-a-chaud-Nissan-Leaf-2 a tendance à caler au moindre ralenti, ou sans raison distincte. Des soucis de Nissan Leaf 2 qui cale s’avèrent être assez communs, et assez compliqués à reconnaître. Nous allons ainsi voir les raisons les plus récurrentes, afin de vous aider à atteindre la nature du problème. Dans tous les cas, il faut prendre ce problème très au sérieux. Pour commencer pour des raisons de sûreté, mais aussi car ce problème peut s’empirer. Regardons donc ça plus précisément.calle-a-chaud-Nissan-Leaf-2

Le moteur de la Nissan Leaf 2 se coupe subitement à chaud

Comme vu précédemment, si votre Nissan Leaf 2 cale à chaud, le problème peut provenir de bien des endroits. Mais il existe des composants à contrôler en priorité. L’injection . C’est le premier élément à checker sur la Nissan Leaf 2. En effet, un problème d’injection va quelquefois faire caler la voiture, encore plus à chaud. En effet, ça provient en général des injecteurs, ou des capteurs de pression. Il faut donc commencer par un examen visuel. Si rien n’est anormal à l’issue de ce contrôle, soit le problème vient d’un autre endroit, soit il faudra aller chez un réparateur auto pour un contrôle logiciel. Un problème électronique . Les soucis électroniques sont malheureusement très communs. Et ils sont souvent responsables de cette sorte de problème. Pour contrôler si c’est bien ça, c’est très difficile à déterminer. Il vaut mieux aller chez votre garagiste pour un contrôle logiciel. Vous pouvez néanmoins regarder particulièrement le capteur PMH. L’alimentation en air . Une fois à chaud, le moteur de la Nissan Leaf 2 recquiert plus d’air pour marcher. Une insuffisance d’air peut donc engendrer des coupures moteurs. Quand bien même c’est peu vraisemblable, le filtre à air peut être encrassé, ce qui empêche l’air de parvenir en quantité suffisante au sein du moteur. Dans cet article nous avons vu les soucis les plus courants de Nissan Leaf 2 qui cale à chaud . Hélas, un calage à chaud peut provenir de pas mal de composants. Ce n’est donc pas simple à diagnostiquer. C’est cependant primordial de vous en occuper dans de plus brefs délais.