Vous allumez le contact, la voiture fonctionne sans problème. Et au premier croisement, la voiture cale. Ici nous ne parlons pas d’un dysfonctionnement à l’allumage, mais bien d’un dysfonctionnement à froid. Quand la Nissan Maxima 2 est un peu au ralenti lorsque le moteur est à froid, le véhicule cale. Dès lors, il y a bien entendu un dysfonctionnement. Nous allons ainsi voir dans cet article quelles sont les différentes causes pour que cette Nissan Maxima 2 cale à froid régulièrement. En fonction des soucis, on va voir quelles astuces peuvent être appliquées. Dans tous les cas, c’est un dysfonctionnement qu’il faut prendre très au sérieux pour des raisons de sécurité. C’est vraiment conseillé d’aller chez votre mécanicien.
Le moteur de la Nissan Maxima 2 se coupe brusquement à froid
Vous roulez depuis quelques minutes, le bloc moteur de votre Nissan Maxima 2 est à froid. Et celui-ci va s’éteindre subitement. C’est un dysfonctionnement qui existe sur presque tous les véhicules. Dès lors, il faudra vérifier quelques éléments. Le régulateur de pression . A froid, la pression au sein du moteur n’est pas toujours identique. Un dysfonctionnement de régulateur peut donc subvenir et provoquer des variations de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et la Nissan Maxima 2 ne cale plus. Il va falloir alors examiner l’usure du régulateur et réaliser un remplacement si besoin. Un problème électronique . C’est absolument le mal de notre époque. L’électronique présente un grand nombre d’avantages sur l’automobile, mais aussi des faiblesses. Si votre Nissan Maxima 2 cale à froid, ça peut aussi venir d’un dysfonctionnement électronique. Un capteur usé peut émettre une mauvaise information à l’injection par exemple, et provoquer des coupures moteur. Afin d’y voir plus clair, un contrôle avec la valise sera efficace. Un défaut d’injection . C’est un dysfonctionnement qui peut se produire à froid ou à chaud. Les conséquences vont parfois varier en fonction du type de dysfonctionnement. En effet, cela reste difficile de reconnaître un dysfonctionnement d’injection pour une Nissan Maxima 2. Il vous faut regarder le bon fonctionnement de l’ensemble des composantes, des injecteurs, pompe, etc. C’est par conséquant conseillé de faire effectuer un contrôle plus adapté par un technicien. Ici nous avons vu les soucis les plus courants de Nissan Maxima 2 qui cale à froid. Hélas, cette liste est infinie. Les raisons des soucis sont fréquemment diverses. Le fait de caler sans cause apparente est un signe détourné d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Dans tous les cas, il est nécessaire de continuer les recherches et régler ce dysfonctionnement qui peut s’empirer.