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Vous allumez le contact, la voiture tourne sans problème. Puis au premier feu, la voiture cale. Dans cet article on ne parle pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Dès que la Nissan Maxima 3 est légèrement au ralenti quand le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans ce cas, il existe naturellement un problème. Nous allons donc voir avec cet article quelles sont les différentes causes pour que la Nissan Maxima 3 cale à froid systématiquemet. Selon les problèmes, on va voir quelles solutions peuvent être appliquées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre très au sérieux pour des causes de sécurité. Cela reste vraiment plus avisé d’aller chez votre mécanicien.calle-a-froid-Nissan-Maxima-3

Le moteur de la Nissan Maxima 3 se coupe subitement à froid

Vous roulez depuis quelques minutes, le moteur de votre Nissan Maxima 3 est à froid. Et celui-ci va s’éteindre brusquement. C’est un problème qu’on peut retrouver sur la quasi totalité des véhicules. Dans ce cas, il va falloir vérifier quelques composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas toujours parfaite. Un problème de régulateur peut donc subvenir et causer des dissimilitudes de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et la Nissan Maxima 3 ne cale plus. Il va falloir donc checker l’usure du régulateur et effectuer un remplacement s’il est usé. Un problème électronique . C’est vraiment le mal de notre époque. L’électronique présente un grand nombre de bienfaits dans ce domaine, mais aussi des inconvénients. Lorsque votre Nissan Maxima 3 cale à froid, ça peut aussi être issu d’un problème électronique. Un capteur usé peut émettre une mauvaise information à l’injection par exemple, et causer des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle via la valise est efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut arriver à froid comme à chaud. Les conséquences peuvent varier selon le type de problème. Effectivement, c’est très complexe de déterminer un problème d’injection pour une Nissan Maxima 3. Vous devez vérifier l’état de l’ensemble des pièces, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste donc conseillé de faire faire un diagnostic plus approfondi par un spécialiste. Ici nous avons étudié les problèmes particulièrement habituels de Nissan Maxima 3 qui cale à froid. Toutefois, cette liste est infinie. Les causes des problèmes sont fréquemment diverses. Le fait de caler sans raison est un symptôme indirect d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Quoi qu’il advienne, il faut continuer les recherches et régler ce problème qui pourra avoir tendance à s’aggraver.