Vous avez démarré, la voiture tourne sans problème. Et au premier feu, la voiture cale. Dans cet article nous ne parlons pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Lorsque la Nissan Maxima 6 est légèrement au ralenti lorsque le moteur est froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il y a évidemment un problème. Nous verrons ainsi dans cet article quelles peuvent être les différentes situations pour que la Nissan Maxima 6 cale à froid systématiquemet. En fonction des problèmes, nous verrons quelles astuces peuvent être appliquées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre très au sérieux pour des causes de sécurité. Cela reste toujours conseillé de vous rendre chez votre mécanicien.
Le moteur de la Nissan Maxima 6 se coupe brusquement à froid
Vous conduisez depuis quelques minutes, le bloc moteur de votre Nissan Maxima 6 est à froid. Et ce dernier va se couper subitement. C’est un problème qui existe sur presque tous les véhicules. Dans cette situation, il faudra vérifier diverses constituants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas forcément la même. Un problème de régulateur peut par conséquant subvenir et engendrer des variations de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et votre Nissan Maxima 6 arrête de caler. Il va falloir alors contrôler l’usure du régulateur et effectuer un remplacement si nécessaire. Un problème électronique . C’est clairement le mal du 21ème siècle. L’électronique propose beaucoup de bienfaits dans cette industrie, mais aussi des inconvénients. Lorsque votre Nissan Maxima 6 cale à froid, ça peut aussi découler d’un problème électronique. Un capteur défaillant peut émettre une mauvaise information à l’injection par exemple, et engendrer des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle via la valise est le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid comme à chaud. Les symptômes peuvent varier selon le type de problème. Effectivement, cela reste compliqué de diagnostiquer un problème d’injection sur une Nissan Maxima 6. Il va falloir contrôler l’état de la totalité des composantes, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste donc recommandé de faire faire un contrôle plus approfondi par un spécialiste. Avec cet article nous avons étudié les problèmes particulièrement courants de Nissan Maxima 6 qui cale à froid. Toutefois, cette liste est non exhaustive. Les causes des problèmes sont fréquemment diverses. Le fait de caler sans raison est un signal indirect d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Quoi qu’il advienne, il faudra continuer les recherches et corriger ce problème qui peut s’empirer.