Vous roulez maintenant depuis un moment, mais au bout d’un certain temps, la
a tendance à caler au moindre ralenti, ou bien sans cause particulière. Des dysfonctionnements de Nissan Micra 3 qui cale sont assez réguliers, et plutôt difficiles à constater. Nous verrons donc les raisons particulièrement récurrentes, de manière à vous aider à apercevoir la source du problème. Dans tous les cas, il faut prendre ce souci très au sérieux. Pour commencer pour des raisons de sûreté, mais aussi car ce souci va parfois s’aggraver. Regardons donc cela plus en détail.
Le moteur de la Nissan Micra 3 se coupe subitement à chaud
Comme nous l’avons vu, si votre Nissan Micra 3 cale à chaud, le souci pourrait venir de bien des emplacements. Mais il existe des composants à contrôler en premier. L’injection . C’est la première chose à vérifier sur la Nissan Micra 3. Effectivement, un souci d’injection va parfois faire caler votre véhicule, notamment à chaud. Effectivement, ça vient souvent des injecteurs, ou des capteurs de pression. Vous devrez donc commencer par un examen visuel. Si rien n’est anormal à l’issue de ce contrôle, soit le souci provient d’un autre endroit, soit vous devez aller chez un garagiste pour un contrôle logiciel. Un problème électronique . Les dysfonctionnements électroniques sont hélas devenu très réguliers. Et ils sont souvent responsables de cette sorte de souci. Pour contrôler si c’est ce qui se passe, ça ne sert à rien de chercher une aiguille dans un botte de foin. Il vaut mieux aller chez votre garagiste pour un contrôle logiciel. Vous pouvez cependant vérifier du côté du capteur PMH. L’alimentation en air . Une fois à chaud, le moteur de la Nissan Micra 3 nécessite plus d’air pour tourner. Un manque d’air pourra donc, provoquer des coupures moteurs. Bien que c’est peu envisageable, le filtre à air peut être encrassé, ce qui empêche l’air de parvenir en quantité suffisante au coeur du moteur. Avec cet article nous avons vu les dysfonctionnements les plus courants de Nissan Micra 3 qui cale à chaud . Malheureusement, un calage à chaud peut découler de pas mal de composants. Ce n’est donc pas facile à diagnostiquer. C’est cependant nécessaire de vous en occuper assez rapidement.