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Vous circulez désormais depuis un moment, néanmoins au bout d’un certain temps, la calle-a-chaud-Nissan-Mme a tendance à caler au moindre ralenti, ou bien sans raison spécifique. Des problèmes de Nissan Mme qui cale sont assez habituels, et plutôt compliqués à reconnaître. Nous allons donc voir les raisons les plus courantes, de sorte à vous aider à atteindre la cause du problème. Quoi qu’il advienne, il faut prendre ce souci très sérieusement. Pour commencer pour des raisons de sûreté, mais également car ce souci va parfois se développer. Voyons donc cela de plus près.calle-a-chaud-Nissan-Mme

Le moteur de la Nissan Mme se coupe subitement à chaud

Comme vu précédemment, si votre Nissan Mme cale à chaud, le souci pourrait venir de bien des endroits. Mais il y a des éléments à contrôler en priorité. L’injection . C’est la première chose à contrôler sur la Nissan Mme. En effet, un souci d’injection va quelquefois faire caler la voiture, notamment à chaud. En effet, ça vient d’ordinanire des injecteurs, ou des capteurs de pression. Vous devez donc démarrer par un contrôle visuel. Si rien n’apparaît à l’issue de ce contrôle, soit le souci vient d’autre part, soit il va falloir vous rendre chez un réparateur auto pour un contrôle logiciel. Un problème électronique . Les problèmes électroniques sont toutefois devenu très communs. Et ils sont parfois la cause de ce type de souci. Afin de vérifier si c’est le cas, c’est très difficile à déterminer. Il vaut mieux vous rendre chez votre mécanicien pour un contrôle logiciel. Vous pouvez cependant regarder du côté du capteur PMH. L’alimentation en air . Une fois à chaud, le moteur de la Nissan Mme recquiert plus d’air de manière à tourner. Un manque d’air pourra donc provoquer des coupures moteurs. Même si c’est peu probable, le filtre à air peut être obstrué, ce qui empêche l’air de parvenir en quantité suffisante dans le moteur. Dans cet article nous avons vu les problèmes les plus répandus de Nissan Mme qui cale à chaud . Hélas, un calage à chaud peut découler de beaucoup de composants. Ce n’est donc pas facile à diagnostiquer. C’est par contre capital de s’en occuper assez rapidement.