Vous conduisez désormais depuis un moment, néanmoins au bout d’un certain temps, la
a tendance à caler au moindre ralenti, ou sans raison distincte. Des soucis de Opel Ampera-e qui cale sont relativement habituels, et assez complexes à constater. Nous allons donc voir les raisons les plus fréquentes, afin de vous aider à apercevoir la cause du problème. Dans tous les cas, il faut prendre ce problème très sérieusement. Dans un premier temps pour des raisons de sûreté, mais également car ce problème pourrait s’empirer. Voyons donc cela plus en détail.
Le moteur de la Opel Ampera-e se coupe subitement à chaud
Comme nous l’avons vu, si votre Opel Ampera-e cale à chaud, le problème pourrait venir de bien des emplacements. Mais il y a des constituants à contrôler en priorité. L’injection . C’est le premier élément à checker sur la Opel Ampera-e. Dans les faits, un problème d’injection va quelquefois faire caler la voiture, encore plus à chaud. Effectivement, ça provient habituellement des injecteurs, ou des capteurs de pression. Il faut donc démarrer par un contrôle visuel. Si rien n’apparaît au premier regard, soit le problème provient d’un autre endroit, soit vous devez vous rendre chez un garagiste pour un contrôle logiciel. Un problème électronique . Les soucis électroniques sont malheureusement toujours plus réguliers. Et ils sont des fois à l’origine de ce type de problème. Pour voir si c’est le cas, ça ne sert à rien de chercher une aiguille dans un botte de foin. Il vaut mieux vous rendre chez votre garagiste pour un contrôle logiciel. Vous pouvez cependant regarder particulièrement le capteur PMH. L’alimentation en air . Une fois à chaud, le moteur de la Opel Ampera-e recquiert plus d’air pour marcher. Une carrence d’air pourra donc, engendrer des coupures moteurs. Bien que c’est peu vraisemblable, le filtre à air peut être très sale, ce qui empêche l’air d’arriver en quantité suffisante dans le moteur. Avec cet article nous avons vu les soucis les plus communs de Opel Ampera-e qui cale à chaud . Malheureusement, un calage à chaud peut provenir de beaucoup d’éléments. Ce n’est donc pas simple à diagnostiquer. C’est néanmoins capital de s’en occuper assez rapidement.