Vous avez démarré, votre véhicule fonctionne sans problème. Et au premier croisement, vous calez. Avec cet article nous ne parlons pas d’un dysfonctionnement au démarrage, mais bien d’un dysfonctionnement à froid. Quand la Opel Ampera-e est légèrement au ralenti quand le moteur est à froid, celle-ci cale. Dans cette situation, il y a naturellement un dysfonctionnement. Nous allons donc voir avec cet article quelles peuvent être les différentes situations pour que la Opel Ampera-e cale à froid de manière systématique. Selon les dysfonctionnements, nous allons découvrir quelles solutions peuvent être apportées. Dans tous les cas, c’est un dysfonctionnement qu’il faut prendre très au sérieux pour des raisons de sécurité. Cela reste toujours plus judicieux d’aller chez votre mécanicien.
Le moteur de la Opel Ampera-e se coupe brusquement à froid
Vous roulez depuis peu, le moteur de votre Opel Ampera-e est à froid. Et celui-ci va se couper soudainement. C’est un dysfonctionnement que l’on retrouve sur quasiment tous les véhicules. Dans cette situation, il va falloir contrôler quelques composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression au sein du moteur n’est pas forcément parfaite. Un dysfonctionnement de régulateur peut donc subvenir et engendrer des variations de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et la Opel Ampera-e arrête de caler. Il faudra donc vérifier l’état du régulateur et réaliser un remplacement si nécessaire. Un problème électronique . C’est absolument le mal de notre époque. L’électronique propose un grand nombre de bienfaits sur l’automobile, mais également des côtés négatifs. Lorsque votre Opel Ampera-e cale à froid, ça peut aussi venir d’un dysfonctionnement électronique. Un capteur usé peut envoyer un mauvais signal à l’injection par exemple, et engendrer des coupures moteur. Afin d’y voir plus clair, un contrôle avec la valise sera efficace. Un défaut d’injection . C’est un dysfonctionnement qui peut se produire à froid ou à chaud. Les conséquences peuvent varier par rapport au type de dysfonctionnement. Dans les faits, c’est difficile de diagnostiquer un dysfonctionnement d’injection sur une Opel Ampera-e. Il vous faut vérifier l’état de toutes les pièces, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste par conséquant recommandé de faire effectuer un contrôle plus approfondi par un spécialiste. Avec cet article nous avons étudié les dysfonctionnements particulièrement habituels de Opel Ampera-e qui cale à froid. Toutefois, cette liste est non exhaustive. Les raisons des dysfonctionnements sont régulièrement diverses. Caler sans cause apparente est un symptôme détourné d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Dans tous les cas, vous allez devoir continuer les recherches et régler ce dysfonctionnement qui pourra avoir tendance à s’empirer.