Vous circulez désormais depuis un moment, pourtant au bout d’une heure ou deux, la
a tendance à caler au moindre ralenti, ou bien sans cause spécifique. Des dysfonctionnements de Opel Combo Tour 2 qui cale s’avèrent être relativement communs, et assez complexes à diagnostiquer. Nous découvrirons donc les causes les plus fréquentes, en vue de vous aider à trouver la source du problème. Quoi qu’il advienne, il faut prendre ce problème très sérieusement. Premièrement pour des causes de sécurité, mais également car ce problème pourrait s’aggraver. Voyons donc ça de plus près.
Le moteur de la Opel Combo Tour 2 se coupe subitement à chaud
Comme vu précédemment, si votre Opel Combo Tour 2 cale à chaud, le problème peut venir de bien des emplacements. Mais il y a des pièces à examiner en priorité. L’injection . C’est le premier élément à regarder sur la Opel Combo Tour 2. Dans les faits, un problème d’injection va souvent faire caler votre véhicule, encore plus à chaud. Effectivement, ça arrive en général des injecteurs, ou des capteurs de pression. Il faut donc commencer par un contrôle visuel. Si rien n’apparaît au premier regard, soit le problème est issu d’autre part, soit il vous faut aller chez un mécanicien pour un contrôle logiciel. Un problème électronique . Les dysfonctionnements électroniques sont toutefois devenu très communs. Et ils sont quelquefois la cause de cette sorte de problème. Afin de vérifier si c’est bien ça, c’est très difficile à déterminer. Il vaut mieux aller chez votre garagiste pour un contrôle logiciel. Vous pouvez néanmoins regarder particulièrement le capteur PMH. L’alimentation en air . Une fois à chaud, le moteur de la Opel Combo Tour 2 recquiert plus d’air de manière à marcher. Une insuffisance d’air pourra donc engendrer des coupures moteurs. Bien que c’est peu probable, le filtre à air peut être très sale, ce qui empêche l’air d’arriver en quantité suffisante dans le moteur. Dans cet article nous avons vu les dysfonctionnements les plus répandus de Opel Combo Tour 2 qui cale à chaud . Malheureusement, un calage à chaud peut découler de beaucoup d’éléments. Ce n’est donc pas facile à déterminer. C’est par contre capital de s’en occuper assez rapidement.