Vous allumez le contact, la voiture roule parfaitement. Puis à la première intersection, vous calez. Dans cet article on ne parle pas d’un souci au démarrage, mais bien d’un souci à froid. Lorsque la Opel Kapitan est légèrement au ralenti quand le moteur est à froid, le véhicule cale. Dès lors, il y a naturellement un souci. Nous verrons ainsi avec cet article quelles peuvent être les différentes causes pour que la Opel Kapitan cale à froid régulièrement. Selon les problèmes, nous allons découvrir quelles solutions peuvent être apportées. Dans tous les cas, c’est un souci qu’il faut prendre sérieusement pour des raisons de sûreté. C’est toujours préférable d’aller chez votre mécanicien.
Le moteur de la Opel Kapitan se coupe brusquement à froid
Vous conduisez depuis peu, le moteur de la Opel Kapitan est à froid. Et celui-ci va s’éteindre soudainement. C’est un souci qui existe sur quasiment tous les véhicules. Dès lors, vous devez contrôler plusieurs composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans le moteur n’est pas nécessairement parfaite. Un souci de régulateur peut par conséquant arriver et occasionner des dissimilitudes de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et votre Opel Kapitan ne cale plus. Il faudra alors vérifier l’usure du régulateur et exécuter un remplacement s’il est usé. Un problème électronique . C’est vraiment le mal du 21ème siècle. L’électronique propose un grand nombre d’avantages dans cette industrie, mais aussi des inconvénients. Lorsque la Opel Kapitan cale à froid, ça peut bien être issu d’un souci électronique. Un capteur défaillant peut émettre un mauvais signal à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle avec la valise sera le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un souci qui peut arriver à froid ou à chaud. Les symptômes peuvent fluctuer selon le type de souci. En effet, c’est difficile de diagnostiquer un souci d’injection pour une Opel Kapitan. Vous devez vérifier l’état de toutes les pièces, des injecteurs, pompe, etc. Il est donc conseillé de faire réaliser un contrôle plus fouillé par un spécialiste. Avec cet article nous avons vu les problèmes les plus courants de Opel Kapitan qui cale à froid. Malheureusement, cette liste est sans fin. Les raisons des problèmes sont constamment diverses. Le fait de caler sans raison est un signal détourné d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Dans tous les cas, il est nécessaire de continuer les recherches et régler ce souci qui pourra avoir tendance à s’empirer.