Sélectionner une page

Vous allumez le contact, votre véhicule roule sans problème. Puis au premier croisement, vous calez. Dans cet article on ne parle pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Quand la Renault Grand Kangoo est un peu au ralenti quand le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans cette situation, il existe bien entendu un problème. Nous verrons donc ici quelles sont les différentes causes pour que cette Renault Grand Kangoo cale à froid régulièrement. Selon les problèmes, on va voir quelles méthodes peuvent être appliquées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des causes de sûreté. C’est toujours conseillé d’aller chez votre mécanicien.calle-a-froid-Renault-Grand-Kangoo

Le moteur de la Renault Grand Kangoo se coupe subitement à froid

Vous roulez depuis peu, le moteur de la Renault Grand Kangoo est à froid. Et ce dernier va se couper brusquement. C’est un problème que l’on retrouve sur quasiment tous les véhicules. Dans cette situation, il faut regarder quelques composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans le moteur n’est pas toujours identique. Un problème de régulateur peut donc subvenir et occasionner des dissimilitudes de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et la Renault Grand Kangoo arrête de caler. Vous devez donc examiner l’usure du régulateur et effectuer un remplacement s’il est usé. Un problème électronique . C’est vraiment le mal du 21ème siècle. L’électronique présente bon nombre d’avantages sur l’automobile, mais également des faiblesses. Si la Renault Grand Kangoo cale à froid, ça peut bien être issu d’un problème électronique. Un capteur défectueux peut envoyer une mauvaise information à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle via la valise sera le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid comme à chaud. Les symptômes peuvent fluctuer en fonction du type de problème. Dans les faits, c’est très complexe de diagnostiquer un problème d’injection pour une Renault Grand Kangoo. Il faudra vérifier l’état de toutes les composantes, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste donc conseillé de faire effectuer un diagnostic plus poussé par un spécialiste. Avec cet article nous avons étudié les problèmes les plus habituels de Renault Grand Kangoo qui cale à froid. Malheureusement, cette liste est infinie. Les causes des problèmes sont souvent diverses. Caler sans cause apparente est un signal détourné d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Quoi qu’il advienne, il faudra continuer les recherches et régler ce problème qui pourra avoir tendance à s’empirer.