Vous avez démarré, votre véhicule tourne sans soucis. Puis au premier croisement, vous calez. Ici nous ne parlons pas d’un dysfonctionnement à l’allumage, mais bien d’un dysfonctionnement à froid. Lorsque la Renault Juvaquatre est légèrement au ralenti quand le moteur est à froid, celle-ci cale. Dès lors, il existe naturellement un dysfonctionnement. Nous découvrirons donc avec cet article quelles sont les principales raisons pour que la Renault Juvaquatre cale à froid systématiquemet. Selon les problèmes, nous découvrirons quelles astuces peuvent être appliquées. Dans tous les cas, c’est un dysfonctionnement qu’il faut prendre très au sérieux pour des raisons de sécurité. C’est toujours conseillé de vous rendre chez votre mécanicien.
Le moteur de la Renault Juvaquatre se coupe brusquement à froid
Vous conduisez depuis quelques minutes, le moteur de cette Renault Juvaquatre est à froid. Et celui-ci va se couper brusquement. C’est un dysfonctionnement qu’on peut retrouver sur presque tous les véhicules. Dès lors, il vous faut vérifier quelques composants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas forcément identique. Un dysfonctionnement de régulateur peut ainsi subvenir et provoquer des variations de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et votre Renault Juvaquatre arrête de caler. Vous devez ainsi checker le bon état du régulateur et effectuer un changement s’il est usé. Un problème électronique . C’est absolument le mal du 21ème siècle. L’électronique propose un grand nombre d’avantages dans ce domaine, mais aussi des côtés négatifs. Lorsque cette Renault Juvaquatre cale à froid, ça peut aussi provenir d’un dysfonctionnement électronique. Un capteur défaillant peut envoyer une mauvaise information à l’injection par exemple, et provoquer des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle via la valise reste le plus simple. Un défaut d’injection . C’est un dysfonctionnement qui peut arriver à froid comme à chaud. Les conséquences vont parfois varier en fonction du type de dysfonctionnement. En effet, cela reste difficile de déterminer un dysfonctionnement d’injection pour une Renault Juvaquatre. Vous devez examiner le bon fonctionnement de toutes les composantes, des injecteurs, pompe, etc. C’est par conséquant conseillé de faire faire un diagnostic plus fouillé par un technicien. Avec cet article nous avons vu les problèmes particulièrement courants de Renault Juvaquatre qui cale à froid. Toutefois, cette liste est non exhaustive. Les raisons des problèmes sont fréquemment diverses. Caler sans raison est un signe indirect d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Dans tous les cas, vous allez devoir continuer les recherches et corriger ce dysfonctionnement qui peut s’empirer.