Vous allumez le contact, la voiture tourne parfaitement. Puis à la première intersection, vous calez. Avec cet article on ne parle pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Dès que la Renault Kangoo 2 est un peu au ralenti quand le moteur est froid, le véhicule cale. Dès lors, il existe évidemment un problème. Nous verrons donc ici quelles sont les différentes raisons pour que cette Renault Kangoo 2 cale à froid systématiquemet. Selon les soucis, nous verrons quelles solutions peuvent être appliquées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre très au sérieux pour des raisons de sûreté. C’est vraiment plus judicieux de vous rendre chez votre mécanicien.
Le moteur de la Renault Kangoo 2 se coupe brusquement à froid
Vous conduisez depuis peu, le bloc moteur de la Renault Kangoo 2 est à froid. Et celui-ci va se couper brusquement. C’est un problème qu’on peut retrouver sur la quasi totalité des véhicules. Dès lors, il faudra vérifier diverses constituants. Le régulateur de pression . A froid, la pression au sein du moteur n’est pas toujours parfaite. Un problème de régulateur peut donc arriver et provoquer des variations de pression, et par conséquant des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et votre Renault Kangoo 2 ne cale plus. Vous devez ainsi vérifier le bon état du régulateur et réaliser un changement si nécessaire. Un problème électronique . C’est absolument le mal du 21ème siècle. L’électronique propose un grand nombre d’avantages dans cette industrie, mais également des côtés négatifs. Lorsque la Renault Kangoo 2 cale à froid, ça peut aussi provenir d’un problème électronique. Un capteur usé peut envoyer une mauvaise information à l’injection par exemple, et provoquer des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle avec la valise sera efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid comme à chaud. Les conséquences vont parfois varier en fonction du type de problème. Effectivement, cela reste difficile de reconnaître un problème d’injection pour une Renault Kangoo 2. Il faut regarder l’état de l’intégralité des pièces, des injecteurs, pompe, etc. C’est par conséquant conseillé de faire effectuer un audit plus poussé par un professionnel. Ici nous avons vu les soucis particulièrement répandus de Renault Kangoo 2 qui cale à froid. Malheureusement, cette liste est sans fin. Les raisons des soucis sont fréquemment différentes. Caler sans cause apparente est un signe indirect d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Quoi qu’il advienne, vous allez devoir continuer les recherches et corriger ce problème qui pourra avoir tendance à s’empirer.