Sélectionner une page

Vous roulez désormais depuis un moment, néanmoins au bout d’une heure ou deux, la calle-a-chaud-Renault-Kangoo a tendance à caler au ralenti, ou bien sans cause particulière. Des problèmes de Renault Kangoo qui cale sont assez communs, et plutôt difficiles à diagnostiquer. Nous allons donc voir les causes particulièrement fréquentes, de manière à vous aider à apercevoir l’origine du problème. Quoi qu’il advienne, il faut prendre ce problème très sérieusement. Tout d’abord pour des causes de sécurité, mais également car ce problème pourrait s’aggraver. Regardons donc ça plus en détail.calle-a-chaud-Renault-Kangoo

Le moteur de la Renault Kangoo se coupe subitement à chaud

Comme vu précédemment, si votre Renault Kangoo cale à chaud, le problème pourrait venir de bien des endroits. Mais il y a des composants à vérifier en priorité. L’injection . C’est le premier élément à regarder sur la Renault Kangoo. Effectivement, un problème d’injection va souvent faire caler la voiture, encore plus à chaud. En effet, ça vient souvent des injecteurs, ou des capteurs de pression. Vous devrez donc démarrer par un examen visuel. Si rien n’apparaît au premier regard, soit le problème provient d’autre part, soit il faut vous rendre chez un mécanicien pour un contrôle logiciel. Un problème électronique . Les problèmes électroniques sont toutefois de plus en plus fréquents. Et ils sont quelquefois la cause de ce type de problème. Afin de voir si c’est bien ça, c’est très difficile à déterminer. Il vaut mieux vous rendre chez votre mécanicien pour un contrôle logiciel. Vous pouvez néanmoins regarder du côté du capteur PMH. L’alimentation en air . Une fois à chaud, le moteur de la Renault Kangoo nécessite plus d’air pour tourner. Une insuffisance d’air peut donc, causer des coupures moteurs. Même si c’est peu vraisemblable, le filtre à air peut être encrassé, ce qui empêche l’air d’arriver en quantité suffisante dans le moteur. Ici nous avons vu les problèmes les plus habituels de Renault Kangoo qui cale à chaud . Malheureusement, un calage à chaud peut découler d’un bon nombre de composants. Ce n’est donc pas simple à diagnostiquer. C’est néanmoins capital de vous en occuper assez rapidement.