Vous avez démarré, la voiture tourne sans problème. Puis au premier feu, la voiture cale. Ici on ne parle pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Lorsque la Renault Kangoo est légèrement au ralenti quand le moteur est à froid, celle-ci cale. Dans ce cas, il existe bien entendu un problème. Nous verrons ainsi avec cet article quelles sont les principales causes pour que la Renault Kangoo cale à froid de manière systématique. En fonction des problèmes, nous découvrirons quelles solutions peuvent être apportées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre très au sérieux pour des causes de sûreté. C’est toujours préférable d’aller chez votre mécanicien.
Le moteur de la Renault Kangoo se coupe brusquement à froid
Vous rendez-vous depuis quelques minutes, le bloc moteur de cette Renault Kangoo est à froid. Et celui-ci va s’éteindre brusquement. C’est un problème qu’on peut retrouver sur la quasi totalité des véhicules. Dans ce cas, il va falloir vérifier diverses constituants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans votre moteur n’est pas forcément identique. Un problème de régulateur peut par conséquant subvenir et occasionner des variations de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se régule et votre Renault Kangoo ne cale plus. Il faut donc contrôler l’état du régulateur et effectuer un remplacement si besoin. Un problème électronique . C’est absolument le mal du 21ème siècle. L’électronique a un grand nombre de bienfaits dans cette industrie, mais également des faiblesses. Lorsque cette Renault Kangoo cale à froid, ça peut aussi venir d’un problème électronique. Un capteur usé peut transférer un mauvais signal à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Pour en être sûr, un contrôle avec la valise reste efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut se produire à froid ou à chaud. Les symptômes peuvent varier par rapport au type de problème. Dans les faits, cela reste compliqué de reconnaître un problème d’injection pour une Renault Kangoo. Il va falloir vérifier l’état de toutes les composantes, des injecteurs, pompe, etc. Cela reste donc indiqué de faire faire un contrôle plus fouillé par un spécialiste. Ici nous avons étudié les problèmes les plus courants de Renault Kangoo qui cale à froid. Toutefois, cette liste est non exhaustive. Les causes des problèmes sont régulièrement diverses. Le fait de caler sans raison est un signe détourné d’un mauvais fonctionnement du bloc moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent être la source du problème. Quoi qu’il advienne, il est nécessaire de continuer les recherches et corriger ce problème qui peut s’aggraver.