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Vous avez démarré, la voiture tourne parfaitement. Puis au premier croisement, la voiture cale. Dans cet article on ne parle pas d’un problème au démarrage, mais bien d’un problème à froid. Lorsque la Seat Ibe est légèrement au ralenti lorsque le moteur est à froid, le véhicule cale. Dans ce cas, il y a naturellement un problème. Nous verrons donc dans cet article quelles peuvent être les principales raisons pour que la Seat Ibe cale à froid régulièrement. En fonction des soucis, on va voir quelles solutions peuvent être apportées. Quoi qu’il advienne, c’est un problème qu’il faut prendre sérieusement pour des raisons de sûreté. Cela reste toujours préférable de vous rendre chez votre mécanicien.calle-a-froid-Seat-Ibe

Le moteur de la Seat Ibe se coupe brusquement à froid

Vous rendez-vous depuis peu, le moteur de cette Seat Ibe est à froid. Et ce dernier va s’éteindre soudainement. C’est un problème que l’on retrouve sur presque tous les véhicules. Dans ce cas, vous devez regarder plusieurs constituants. Le régulateur de pression . A froid, la pression dans le moteur n’est pas nécessairement la même. Un problème de régulateur peut donc arriver et occasionner des dissimilitudes de pression, et donc des coupures moteurs. Une fois le moteur à chaud, la pression se stabilise et votre Seat Ibe arrête de caler. Il faudra ainsi examiner l’état du régulateur et exécuter un remplacement si nécessaire. Un problème électronique . C’est absolument le mal de notre époque. L’électronique présente beaucoup d’avantages dans ce domaine, mais aussi des côtés négatifs. Lorsque cette Seat Ibe cale à froid, ça peut aussi découler d’un problème électronique. Un capteur usé peut envoyer une mauvaise information à l’injection par exemple, et occasionner des coupures moteur. Pour en avoir le coeur net, un contrôle avec la valise sera efficace. Un défaut d’injection . C’est un problème qui peut arriver à froid comme à chaud. Les symptômes vont parfois fluctuer en fonction du type de problème. En effet, cela reste très complexe de déterminer un problème d’injection pour une Seat Ibe. Vous devez contrôler l’état de la totalité des pièces, des injecteurs, pompe, etc. Il est donc conseillé de faire réaliser un diagnostic plus fouillé par un technicien. Avec cet article nous avons vu les soucis particulièrement courants de Seat Ibe qui cale à froid. Toutefois, cette liste est infinie. Les raisons des soucis sont constamment différentes. Caler sans raison est un signe indirect d’un mauvais fonctionnement du moteur. Un simple capteur ou un simple joint peuvent en être la cause. Quoi qu’il advienne, il va falloir continuer les recherches et régler ce problème qui peut s’empirer.