De problemen van roetfilters blijken relatief gebruikelijk te zijn. Wanneer het probleem zich voordoet, zult u het kunnen ontdekken signes nogal ongelijk, als een verlies van kracht. Het blijft zeldzaam dat de bezorgdheid van de stoelleon van de FAP zelf komt, maar deze laatste blijkt te zijn beïnvloed. We zullen daarom proberen te begrijpen hoe uw filter werkt, om daarna de oorsprong van deze zorg te begrijpen.
Waar is de FAP van uw Seat Leon voor?
Deze flap wordt gebruikt om ons te behouden. Zoals de naam al doet vermoeden, is het zijn taak om deeltjes te filteren toxiques voor de gezondheid. Oorspronkelijk was er vooral in de dieselmechanica een roetfilter, maar binnen de benzinemechanica zullen ze vaker voorkomen. Het soort deeltjes waar we het over hebben, gegenereerd door de Seat Leon, is zo fijn dat ze gewoon in de longen kunnen sijpelen. Wetenschappers hebben aangetoond dat deze kanker kunnen veroorzaken. In dit opzicht speelt uw FAP een sleutelrol. Als er zich ooit een probleem voordoet, is het daarom belangrijk om ermee om te gaan. Uw katalysator zal de gegenereerde deeltjes verwijderen en vervolgens zal het deeltjesfilter de deeltjes oppikken die erin zijn geslaagd.
FAP van uw aangesloten Seat Leon: oorsprong en oplossingen
Laten we tot de kern van de zaak komen. U zult daarom uw bezorgdheid kunnen identificeren en weten hoe u deze kunt oplossen.
Roetfilter: het probleem komt van slechte verbranding.
Zoals we al hebben gezegd, is het zeldzaam dat het roetfilter een probleem heeft. Als het wordt geblokkeerd, betekent dit dat de zorg waarschijnlijk ergens anders vandaan komt. Een slechte verbranding van uw brandstof kan leiden tot overtollig afval. Het is daarom denkbaar dat de zorg afkomstig is van een ander bestanddeel van de moteur vanuit je stoel Leon. Het probleem komt inderdaad vaak voor bij de injectoren.
Een sensorprobleem
Als er ooit een foutief signaal ergens anders naar de motor wordt gestuurd, kan dit mechanische problemen in uw motor beschadigen. Bij de uitgang wordt uw filter beïnvloed. De motorelementen van uw Seat Leon werken waarschijnlijk perfect, maar er is een probleem met de afstelling. Ingewikkeld om te begrijpen waardoor het probleem is veroorzaakt zonder dat een specialist een diagnose heeft gesteld.
Je rijdt niet genoeg
Je moet weten dat de flap zichzelf reinigt. Inderdaad, het is bij de temperatuur die door de motor wordt geproduceerd, dat deze dus de roet . Als u voornamelijk in stedelijke gebieden rijdt, kan het roetfilter in uw Seat Leon veel sneller verstopt raken. We raden je aan om een rondje van een kwartier tot 3000 toeren te draaien om het schoon te maken.
Conclusie
Het Seat Leon roetfilter wordt een van de laatste schakels in de mechanisch . Ervan uitgaande dat er zelf een probleem is, zult u van tevoren waarschijnlijk de oorzaak van het probleem hebben. Onthoud dat het verwijderen van een FAP ronduit illegaal is, zowel voor de Seat Leon als voor elk ander voertuig. Mocht er ooit een probleem zijn, dan zal je het dus moeten repareren of laten vervangen. Je kunt een opmerking plaatsen als dit bericht nuttig was. Geniet van de weg!