Selecteer een pagina

Mechanica is een nogal Cartesiaans vakgebied. Als er echter inderdaad een probleem is dat vaak moeilijk uit te leggen is, is het onstabiel stationair draaien of zelfs acceleratiegaten. Of het nu gaat om een ​​Mercedes C-Klasse Amg, of om een ​​ander automodel. Desalniettemin zijn we hier om u te helpen. De oorzaak kan inderdaad komen van vele onderdelen van het motorblok, zelfs elektronisch. Om de oorzaak van het falen van uw Mercedes C-Klasse Amg te achterhalen, moet u een strikte procedure volgen. Maar eerst zullen we de symptomen van slecht stationair draaien zien.Stationair-probleem-Mercedes-C-Klasse-Amg

Stationair probleem op een Mercedes C-Klasse Amg: de symptomen

Un onstabiel inactief dicht bij kraam ​ Dit is misschien wel de meest voorkomende storing bij inactiviteit. Dat gevoel dat de motor kan afslaan tijdens het rijden op normale snelheid, of dat het Mercedes C-Klasse Amg schaafwonden ​ Het komt ook voor dat de kraam voorkomt. Daarom is het een reëel gevaar voor de chauffeur. Als dat het geval is, wacht dan niet te lang om u er zorgen over te maken. We nodigen u uit om uw eigen controle uit te oefenen via de volgende paragraaf. We kunnen ook begrijpen dat uw Mercedes C-Klasse Amg een versnelling defect . Geen link in dit geval met een lage snelheidsdisfunctie. Machtsverlies en versnellingsgaten kan om verschillende redenen verschijnen. We moeten voorkomen dat deze twee symptomen door elkaar worden gehaald. We nodigen u uit om door onze artikelen over stroomverliezen te bladeren.

Mercedes C-Klasse Amg: ontwikkel een diagnose om de oorsprong van stationair draaien te begrijpen

We moeten eerst heel eenvoudige controles uitvoeren, voordat we dieper ingaan.

Stationair draaien van de Mercedes C-Klasse Amg: uitlaatgassen.

een zwarte rook komt uit de uitlaat. Dit betekent meestal dat het mengsel van lucht en brandstof slecht is. Maar ook dat het luchtfilter verstopt is. In beide situaties kan een stationair draaiende storing optreden op de Mercedes C-Klasse Amg. EEN witte rook komt uit de uitlaat. Dit keer kan het ook komen door een storing. Witte rook is meestal waterdamp. Het is dus mogelijk dat het een storing is van de inlaat of de cilinderkoppakking.

Controle van de motorblokonderdelen

Zoals we hebben gezien, kan een inactieve storing op een Mercedes C-Klasse Amg afkomstig zijn van verschillende bestanddelen. We moeten daarom proberen het motorblok zorgvuldig te inspecteren. Aan de andere kant wordt aanbevolen om heel voorzichtig te zijn en niet te veel de onderdelen van het motorblok aan te raken, omdat dit het probleem kan versterken of de oorzaak van de storing kan verbergen. We raden je natuurlijk aan om naar een monteur te gaan voor een meer diepgaande audit. Hier worden daarom stap voor stap de componenten gecontroleerd.

  • Het eerste wat je moet doen is alles controleren slangen . Deze kunnen geperforeerd zijn of zelfs losgemaakt.
  • We moeten ook de sensors en sensoren van uw motorblok. Desalniettemin is het moeilijk om hun goede werking te controleren. Tutorials zijn gemakkelijk te vinden op youtube en hiervoor zijn vaak elektronische apparaten nodig.
  • Voer een controle uit van pressions hydraulisch. Nogmaals, drukcontroles vereisen geschikte apparatuur.

Problemen met stationair draaien komen vaak voor, maar zijn moeilijk te herkennen. Een visuele controle van uw Mercedes C-Klasse Amg geeft u een duidelijker zicht, maar het is beter om u niet te wagen aan amateur-doe-het-zelfzaken.