Je vermoedt het zeker, maar de dynamo is een cruciaal onderdeel binnen een motor. Hij is degene die garant staat voor transformatie energie van het motorblok van uw Renaultime in electricite om de batterij op te laden batterij. In het specifieke geval dat er een probleem is, kan dit daarom meestal elektrische storingen veroorzaken. Het is daarom essentieel om het probleem op te lossen. Alleen kan de zorg ook komen van haar riemsoms poelies. We zullen via deze gids ontdekken waar de problèmes selon le gerucht dat komt er uit.
Geluid van de dynamoriem op een Renaultime
La dynamoriem, ook wel accessoiregordel genoemd, blijkt het essentiële onderdeel te zijn dat bijdraagt aan de goede werking van de dynamo. Het is dit laatste dat dankzij de convolutie de dynamo wegneemt en elektriciteit zal opwekken. Het wordt echter ook gebruikt om anderen op te leiden pumps van het motorblok. In het geval dat het vernietigt, kan dit laatste veroorzaken dégâts zeer serieus in de motor van deze Renaultime.
Een metaalachtig geluid op de Renaultime:
Dit is een algemeen gevaar koude. De meest voorkomende reden is dat de strepen op deze riem beschadigd zijn. Dit kan echter ook gebeuren zodra de poelie iets uit de gon is. Als de riem wordt uitgerekt, kan deze natuurlijk breken. Mocht het voorkomen dat u dit geluid kunt onderscheiden, dan kunt u het beste de riem vervangen en wordt het probleem vrijwel zonder problemen verholpen.
Een scherpe krijs op de Renaultime:
Dit is de meest voorkomende zorg, maar ook de minst ernstige. Het wordt meestal koud, maar kan zich soms zelfs als het heet is reproduceren. Toch stopt het plotseling. Dit geluid komt meestal van wanneer de accessoireriem slap hangt. Het is voldoende tendre en het is klaar. Wees voorzichtig, als het te lang in deze situatie blijft, kan de riem verslechteren en aan het einde een dramatischer probleem veroorzaken. Deze scherpe piep verschijnt ook soms wanneer de Demperpoelie is beschadigd, maar is vrij zeldzaam.
Een licht gesis of adem op de Renaultime:
Het is het tegenovergestelde van de vorige zorg. Je riem is zeker te strak of te kort. Je kunt je voorstellen wat je nog moet doen!
Alternatorgeluid op een Renaultime
Ervan uitgaande dat het echt de dynamo is die dit geluid produceert en niet de riem, zullen de zorgen echt anders zijn. Het geluid dat u hoort, kan echter overeenkomsten vertonen met dat van een riem, dus een hoog gesis. De storing kan het gevolg zijn van een elektrische storing, het is heel gewoon. Als ooit spanning nuttig voor de goede werking van deze Renaultime is laag, dit is meestal te zien aan het gebrek aan alertheid van de lichten of lichten in uw auto. Als het gebrek aan alertheid ongebruikelijk is, is het mogelijk dat de batterij-indicator blijft in bedrijf. Als je een voucher wilt maken diagnostisch storing, is het volledig mogelijk om een voltmeter te gebruiken om de spanning op de plus en min van zijn batterij, met draaiende motor natuurlijk. Als de spanning ooit lager blijkt te zijn dan op de accu wordt aanbevolen, kan het probleem in feite afkomstig zijn van de dynamo. Dus je moet het meestal veranderen.
Conclusie:
Een dynamo-geluid komt meestal van de dynamoriem, maar kan ook van de dynamo zelf komen. financieel, de dynamoriem kost veel minder in vergelijking met de alternator. Vraag een offerte aan bij a auto reparateur in plaats van reparaties uit te voeren, simpelweg omdat u nooit zeker kunt zijn van de oorzaak van het probleem. Ik hoop dat dit artikel je heeft geholpen, zo ja, dan kun je schrijven een opmerking. Maak een goede rit met uw Renaultime.