Het is u misschien niet onbekend, maar de dynamo is een cruciaal onderdeel van een motor. Hij is toevallig verantwoordelijk voor het veranderen energie het motorblok van uw Volkswagen 181 in electricite om de batterij op te laden batterij. Als er een probleem is, dan kan dat vooral leiden tot stroomuitval. Het is dus belangrijk om het probleem op te lossen. Het probleem kan echter ook voortkomen uit de riemsoms poelies. We zullen via dit bericht zien waar we vandaan kunnen komen problèmes volgens de gerucht dat hoor je.
Geluid van de dynamoriem bij een Volkswagen Kever
La dynamoriem, ook wel accessoireriem genoemd, is het belangrijkste onderdeel dat bijdraagt aan de goede werking van de dynamo. Het is deze die, door zijn winding, de dynamo aandrijft en het mogelijk maakt om elektriciteit op te wekken. Maar het wordt ook gebruikt om andere pumps van het motorblok. Als ze breekt, kan ze maken dégâts nogal belangrijk in de motor van de Volkswagen 181.
Een metaalachtig geluid op de Volkswagen 181:
Het is meestal een geluid koude. De meest voorkomende oorzaak is dat een deel van de ribbels van de band beschadigd blijkt te zijn. Maar het kan ook gebeuren als de poelie een beetje uit de lucht is. Als de riem ooit breekt, kan deze natuurlijk breken. Als u dit geluid herkent, kunt u het beste de riem vervangen en zal het probleem vrijwel zeker worden verholpen.
Een hoog gekrijs op de Volkswagen 181:
Het is het meest voorkomende probleem en het minst ernstige. Het komt meestal van de kou, maar kan van tijd tot tijd opnieuw verschijnen, zelfs als het warm is. Het verdwijnt echter plotseling. Dit probleem treedt meestal op wanneer de accessoireriem niet strak genoeg zit. Het zal voldoende zijn om aandraaien en het is gewonnen. Wees voorzichtig, als deze te lang in deze toestand blijft, kan de riem verslechteren en op de lange termijn tot een ernstiger defect leiden. Dit hoge geluid komt soms ook voor wanneer de Demperpoelie is beschadigd, maar is vrij zeldzaam.
Een licht fluitend of sissend geluid op de Volkswagen 181:
Dit is het tegenovergestelde van het vorige probleem. De riem is waarschijnlijk te strak of te kort. Kun je je voorstellen wat je moet doen!
Dynamogeluid op een Volkswagen Passat
Als het inderdaad de dynamo is die het geluid maakt en niet je riem, dan zijn de problemen echt anders. Dit uitgezonden geluid kan echter overeenkomsten vertonen met dat van een riem, dus a hoog gesis. De bezorgdheid kan voortvloeien uit een elektrische storingblijft dit vrij algemeen. Als ooit spanning essentieel voor het goed functioneren van deze Volkswagen 181 blijft onvoldoende, dit is over het algemeen te merken bij een gebrek aan intensiteit van de lichten of gloeilampen in uw automobiel. Ervan uitgaande dat het gebrek aan intensiteit duidelijk is, batterij-indicator kan worden ingeschakeld. Om echt te maken diagnostisch maak je geen zorgen, het is nog steeds heel goed mogelijk om een voltmeter te gebruiken om de spanning op de + en de min van je accu, met het contact aan natuurlijk. Als blijkt dat de spanning lager is dan de door de accu aanbevolen spanning, kan het probleem daarom van de dynamo komen. In dit geval zal het over het algemeen moeten worden gewijzigd.
Conclusie:
Een nieuw dynamogeluid komt meestal van de dynamoriem, maar kan ook van de dynamo zelf komen. financieel, een alternatorriem kost veel minder in vergelijking met de alternator. Vraag een offerte aan bij a monteur in plaats van te proberen reparaties uit te voeren, omdat we niet per se zeker zijn van de oorzaak van het probleem. Ik hoop dat deze gids je heeft geholpen, in dat geval kun je posten een opmerking Geniet van de weg met uw Volkswagen 181.