Het is u misschien niet onbekend, maar de dynamo is een essentieel onderdeel van een motor. Het is deze die toevallig verantwoordelijk is voor het veranderen energie van het motorblok van deze Volkswagen 411 in electricite om de batterij op te laden batterij. In het specifieke geval dat er een storing is, kan dit in wezen elektrische storingen veroorzaken. Het lijkt daarom essentieel om er zorg voor te dragen. De storing kan echter ook veroorzaakt worden door uw riemsoms poelies We zullen via dit bericht zien waar de problèmes vergeleken met gerucht die is uitgegeven.
Geluid van de dynamoriem bij een Volkswagen Kever
La dynamoriem, ook wel accessoireriem genoemd, blijkt het essentiële element te zijn dat bijdraagt aan het goed functioneren van de dynamo. Het is deze die door zijn winding de dynamo draagt en het mogelijk maakt om elektriciteit op te wekken. Maar tegelijkertijd wordt het gebruikt om anders te lopen pumps van het motorblok. In het geval dat het vernietigt, kan de laatste maken dégâts eerlijk gezegd belangrijk in de motor van de Volkswagen 411.
Een metaalachtig geluid op de Volkswagen 411:
Hier is een geluid dat meestal komt koude. De meest voorkomende oorzaak is dat een deel van de ribbels in de band beschadigd is. Maar het kan ook gebeuren als de poelie iets uit het midden staat. Als de riem beschadigd raakt, kan deze natuurlijk breken. Als het gebeurt dat u dit geluid kunt zien, kunt u het beste de riem vervangen en zal de storing vrijwel zeker worden verholpen.
Een hoog gekrijs op de Volkswagen 411:
Het is inderdaad de meest voorkomende zorg, maar ook de minst kritische. Het is over het algemeen koud geteeld, maar kan van tijd tot tijd weer verschijnen als u aan het rijden bent. Het verdwijnt echter plotseling. Dit geluid komt meestal wanneer de accessoireriem slap hangt. Het is nodig om tendre en het is gewonnen. Waarschuwing, als het gedurende lange tijd in deze toestand blijft, kan de riem worden beschadigd en aan het einde een dramatischer probleem veroorzaken. Dit scherpe gekrijs verschijnt ook op momenten dat de Demperpoelie is verslechterd, maar het is zeldzamer.
Een licht fluitend of sissend geluid op de Volkswagen 411:
Het is het tegenovergestelde van de preoccupatie. De riem is waarschijnlijk te strak of te kort. Je kunt je voorstellen wat je moet doen!
Dynamogeluid op een Volkswagen Passat
Wanneer het in feite de dynamo is die dit geluid produceert en niet uw riem, dan zullen de storingen inherent uniek zijn. Toch kan dit uitgezonden geluid overeenkomsten vertonen met dat van een riem, dat wil zeggen een hoog gesis. De storing kan worden veroorzaakt door een elektrische storing, het is vrij gewoon. Als het gebeurt dat de spanning essentieel voor de goede werking van de Volkswagen 411 is gebrekkig, dit wordt meestal gezien in het gebrek aan vermogen van de waarschuwingslichten of lampen in de auto. Ervan uitgaande dat het onvoldoende vermogen buitensporig is, gebeurt het dat de batterij-indicator staat aan. Om een echte diagnostisch van uw storing, is het heel goed mogelijk om een voltmeter te gebruiken om de spanning via de + en min van de accu gaat het contact natuurlijk aan. Als de spanning lager blijkt te zijn dan aanbevolen op de accu, kan de storing dus van de dynamo komen. In dit geval moet deze meestal worden vervangen.
Conclusie:
Een nieuw dynamogeluid komt meestal van de dynamoriem, maar kan ook van de dynamo zelf komen. financieelis een dynamoriem veel goedkoper in vergelijking met de dynamo. Vraag een offerte aan van a monteur voordat u aan het werk gaat, simpelweg omdat u nooit zeker bent van de oorzaak van de storing. In de hoop dat dit bericht nuttig voor je was, kun je in dit geval schrijven een opmerking Geniet van de weg met uw Volkswagen 411.