Rolgeluiden komen vrij vaak voor op voertuigen, zowel op een Mercedes Unimog als op elk ander model. Verschillende componenten kunnen echter lagergeluid veroorzaken. Dat zijn in ieder geval zaken die aangepakt moeten worden. We zullen daarom door middel van deze tekst bekijken wat de meest voorkomende lagergeluiden zijn bij een Mercedes Unimog en wat u moet doen om deze te repareren.
Rolgeluid voor- of achterwielen op de Mercedes Unimog
Bovenal blijft het essentieel om de oorzaak van het geluid te begrijpen. Als het een geluid is dat uit de motor komt, zullen we dat in de volgende paragraaf zien. Hier zien we het weggeluid van de wielen van uw Mercedes Unimog. Het is een fenomeen dat zoveel kan voorkomen voor, achter, links of rechts wiel . Over het algemeen is het een plof , vrij gelijkaardig aan het geluid geproduceerd door het wiel, maar luider en serieuzer. Dit geluid moet worden geaccentueerd wanneer u het stuur in één richting draait, tenzij beide zijden beschadigd zijn. Als dit het geval is, komt dit geluid waarschijnlijk van de wiellagers. In dit geval is er niet veel te doen, vervang ze gewoon. Houd er rekening mee dat een vergrendeld lager ervoor kan zorgen dat het wiel volledig stopt. Alleen thuis uitvoeren van reparaties vereist een paar specifieke gereedschappen. Het beste is om een lift te hebben om uw Mercedes Unimog op te tillen.
Een afrolgeluid van de Mercedes Unimog-motor
Zelfs als er op veel plaatsen in een Mercedes Unimog lagers zijn, kunnen er delen van de motor zijn die dit geluid beter kunnen veroorzaken. Over het algemeen is het de katrol van de waterpomp , of de katrol van wisselstroomdynamo . In beide gevallen hoeft u alleen de peiling te wijzigen, maar u bent altijd rustiger door de hele set te veranderen.