Het FAP-waarschuwingslampje gaat uit en u weet niet waar de storing vandaan komt. FAP is vooral aanwezig in auto's diesel, zelfs als we steeds meer zullen zien in benzineauto's. Vlak voordat je begint reparaties in uw honda hr v is het verstandiger om te begrijpen waar dit probleem vandaan komt. Wat is de rol van een roetfilter? Waarom gaat het lampje branden? Wat zijn de meest voorkomende problemen? In deze tekst gaan we het onderwerp aan. 
Waarvoor wordt een FAP gebruikt op uw Honda HR v
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te zuiveren schadelijk van de motor. Deze moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk ons lichaam kunnen binnendringen. Ter informatie, dat is het Peugeot die dit roetfilter heeft gemaakt. De rol van de katalysator is het beperken van de dosis moleculen die door de motor wordt geproduceerd en het deeltjesfilter vangt het afval op. Het is daarom van fundamenteel belang om een operationele FAP te hebben voor het geval u niet langer wilt dat uw honda hr v het milieu vervuilt.
Waarom het FAP-indicatielampje op uw Honda HR v
De FAP van je Honda HR V is verstopt
Dit is de meest voorkomende disfunctie. Geen zorgen, het roetfilter wordt na verloop van tijd vuil. De moleculen stapelen zich op en verhinderen vervolgens de stroom van uitlaatgassen. A priori kan het roetfilter op uw honda hr v vanzelf verstopt raken en daardoor dit roet vernietigen. Als deze laatste oud is, moet hij helaas worden vervangen.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze indicatielampjes is dat er geenszins zeker is dat er een storing is. In de praktijk komt het vaak voor dat er een indicatielampje gaat branden terwijl je honda hr v perfect draait. Uw roetfilter heeft enkele elektronische sensoren die een waarschuwing geven richting het dashboard. Als de sondes ooit slecht werken terwijl het roetfilter perfect werkt, blijft het waarschijnlijk dat uw lamp uit gaat.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Honda HR V oplicht?
Om te beginnen is het volledig verboden om het roetfilter van uw voertuig te verwijderen! Het is een overtreding. U moet de sondes controleren om te zien of ze goed werken. Als deze perfect werken, komt het probleem van de FAP. Als het vuil blijkt te zijn, kun je het schoonmaken door het ongeveer 10 minuten rond te rollen. Versnel ook niet te veel, dit kan de auto beschadigen. We raden je aan om naar toe te rijden 3000 tpm. De motortemperatuur zal daarom het opgeslagen vuil verbranden en dus uw roetfilter zuiveren. Als een dergelijke techniek niet geschikt is, moet u deze laten wijzigen.
Conclusie:
Je beschadigde flap zal dan vervuilen en je stroom verliezen. Vervanging is daarom essentieel. Schrijf een opmerking als dit artikel u ooit heeft gediend. Tot binnenkort !