Je roetfilterlampje brandt en je weet niet wat het probleem is. Het roetfilter komt vooral voor op auto's diesel, zelfs als we het vandaag op benzine-auto's zullen zien. Voordat je start in reparaties op uw Honda Imas is het verstandiger om te weten waar het probleem vandaan komt. Waar wordt een roetfilter voor gebruikt? Waarom licht de indicator op? Wat kunnen de meest voorkomende storingen zijn? Tijdens dit bestand zullen we een puntsgewijze topo doen. 
Wat heb je aan een DPF op je Honda Imas
Zoals de naam al doet vermoeden, heeft de laatste de rol van het zuiveren van microscopisch kleine deeltjes toxiques van het voertuig. Dit soort moleculen zijn zo klein dat ze gemakkelijk in je lichaam passen. Het is trouwens Peugeot wie heeft het roetfilter gemaakt. De rol van de katalysator is om de dosis deeltjes die door het motorblok worden geproduceerd te verlagen, terwijl het DPF de rest oppikt. Het lijkt daarom essentieel om een DPF in goede staat te hebben als je niet wilt dat je Honda Imas vervuilt.
Waarom het DPF-waarschuwingslampje op uw Honda Imas gaat branden
Het roetfilter van uw Honda Imas is verstopt
Hier is het meest voorkomende probleem. En dit is normaal, het roetfilter verstopt naarmate de tijd verstrijkt. De deeltjes verzamelen zich en interfereren vervolgens met de circulatie van uw uitlaatgassen. In principe kan het roetfilter op uw Honda Imas automatisch klonters zuiveren en verwijderen. Als de laatste echter oud is, moet deze worden gewijzigd.
Een elektronisch probleem
Het probleem met ziende lichten is dat u niet zeker weet of u een probleem heeft. Zo blijkt het vaak dat er een waarschuwingslampje brandt terwijl je Honda Imas soepel loopt. Dit DPF heeft verschillende elektronische sensoren die het signaal naar het dashboard sturen. Als uw echolood een probleem heeft terwijl het DPF goed werkt, is de kans groot dat uw cookie aan gaat.
Wat te doen als het DPF-waarschuwingslampje op uw Honda Imas gaat branden?
Allereerst is het volkomen illegaal om het roetfilter van uw auto te verwijderen! Het is inderdaad een misdaad. U moet de sondes controleren om te kunnen controleren of ze correct werken. Als deze correct werken, ligt de fout aan het DPF. Als het vuil was, kun je het schoonmaken door 10 tot 15 minuten rond de torens te rijden. Zonder het te overdrijven, kan het proces het voertuig beschadigen. Het is aan te raden om er naartoe te rijden 3000 tpm. Op deze manier kan de motortemperatuur het opgeslagen roet verbranden en uw DPF zuiveren. Als een dergelijke procedure nog steeds niet werkt, moet deze worden gewijzigd.
Conclusie:
Een roetfilter in slechte staat kan de acceleratie vervuilen en verminderen. Het is daarom belangrijk om het te laten veranderen. Laat een reactie achter als ons artikel je heeft geholpen. Geniet van de weg!