Uw DPF-indicatielampje gaat uit en u weet niet waar het probleem vandaan komt. DPF komt vooral voor op auto's diesel, zelfs als we het nu op benzineauto's zullen zien. Voordat je aan de slag gaat reparaties op uw Kia Picanto 2, is het nog steeds noodzakelijk om te weten wat het probleem was. Hoe werkt een roetfilter? Waarom gaat het licht aan? Wat kunnen de meest voorkomende disfuncties zijn? In dit artikel gaan we om het onderwerp heen. 
Waar dient een FAP voor op uw Kia Picanto 2
Zoals de naam al doet vermoeden, wordt het gebruikt om microscopische moleculen te filteren schadelijk van het motorblok. Deze deeltjes zijn zo klein dat ze gemakkelijk door ons lichaam passen. Opgemerkt moet worden dat het is Peugeot die het roetfilter heeft gemaakt. De rol van uw katalysator is om de hoeveelheid moleculen die door de motor wordt uitgestoten te beperken, en het DPF verzamelt het afval. Het is daarom nog steeds noodzakelijk om een goed werkende roetfilter te hebben als u niet wilt dat uw Kia Picanto 2 het milieu vervuilt.
Waarom de FAP-indicator op je Kia Picanto 2 oplicht
De FAP van je Kia Picanto 2 is verstopt
Hier is de meest terugkerende zorg. Inderdaad, een DPF raakt na verloop van tijd verstopt. Moleculen vormen clusters en verhinderen de stroming van uw uitlaatgassen. Normaal gesproken kan het DPF in uw Kia Picanto 2 zichzelf automatisch reinigen en dit roet verwijderen. Als deze echter bijzonder oud is, moet deze worden gewijzigd.
Een elektronisch probleem
Het probleem met deze LED's is dat u niet zeker weet wat het probleem is. Het komt inderdaad vaak voor dat er een indicatielampje gaat branden terwijl je Kia Picanto 2 zonder zorgen aan het werk is. Dit DPF heeft elektronische sensoren die het signaal doorgeven aan het dashboard. Wanneer deze sondes een probleem hebben terwijl dit DPF goed werkt, is het denkbaar dat het indicatielampje gaat branden.
Wat te doen als de FAP-indicator op uw Kia Picanto 2 oplicht?
Ten eerste blijft het volledig verboden om de flap van je Kia Picanto 2 te verwijderen! Het wordt als een misdaad beschouwd. U kunt de sondes onderzoeken om te zien of ze goed werken. Als deze ooit correct werken, moet de fout bij het roetfilter zijn. Als deze vuil is, kunt u deze schoonmaken door ongeveer tien minuten met hoge snelheid te rijden. Zonder te overdrijven kan dit de auto beschadigen. We raden je aan om naar boven te gaan 3000 omwentelingen minuten. De warmte van de motor zou daarom dit opgeslagen vuil moeten verbranden en dus je DPF vrijgeven. Als zo'n techniek echt niet geschikt is, zal deze vervangen moeten worden.
Conclusie:
Het beschadigde roetfilter moet vervuilen maar ook de acceleratie verminderen. Het is daarom essentieel om deze te wijzigen. Schrijf een reactie als ons artikel je heeft geholpen. Goede wandeling!