Selecteer een pagina

Je zou het misschien verwachten, maar de dynamo is een essentieel onderdeel van een motor. Hij is zelf verantwoordelijk voor verandering energie van de motor van deze Mercedes Unimog 2 in electricite om de batterij op te laden batterij. Als er ooit een probleem is, kan dit daarom meestal elektrische storingen veroorzaken. Het lijkt daarom essentieel om er zorg voor te dragen. Het probleem kan echter voornamelijk worden veroorzaakt door de riemsoms poelies​ We zullen door deze gids heen zien waar de problèmes vergeleken met gerucht dat hoor je.geluid-dynamo-Mercedes-Unimog-2

Geluid van de dynamoriem op een Mercedes Benz GLA-klasse

La dynamoriem, ook wel accessoireriem genoemd, blijkt het belangrijkste element te zijn dat bijdraagt ​​aan het goed functioneren van de dynamo. Het is deze die, dankzij zijn rotatie, de dynamo aandrijft en de middelen levert om elektriciteit op te wekken. Maar deze dient tegelijkertijd om anders te trainen pumps van de motor. In het geval dat het breekt, zou het kunnen maken dégâts eerlijk gezegd serieus in de motor van deze Mercedes Unimog 2.

Een metaalachtig geluid op de Mercedes Unimog 2:

Hier is een gevaar dat meestal voorkomt koude. De meest voorkomende reden is dat de ribbels op deze riem beschadigd blijken te zijn. Maar het kan ook gebeuren als de poelie een beetje uit het midden staat. Als de riem verslechtert, kan deze natuurlijk breken. Als u dit geluid ooit herkent, kunt u het beste de riem vervangen en zal het probleem vrijwel zeker worden opgelost.

Een hoge krijs op de Mercedes Unimog 2:

Dit blijft het meest voorkomende probleem, maar ook het minst dramatische. Het komt meestal koud, maar zal af en toe terugkeren wanneer u van tijd tot tijd rijdt. Aan de andere kant verdwijnt het snel. Dit geluid ontstaat meestal als de accessoireriem slap hangt. Het is nodig om tendre en het is voorbij. Wees voorzichtig, als het te lang in deze toestand blijft, kan de riem verslechteren en op de lange termijn een meer dramatische storing veroorzaken. Dit scherpe gekrijs komt ook voor op momenten dat de Demperpoelie is beschadigd, maar komt minder vaak voor.

Een licht fluitend of sissend geluid op de Mercedes Unimog 2:

Dit is het tegenovergestelde van het probleem in het laatste voorbeeld. De riem is waarschijnlijk te strak of te klein. Je kunt je voorstellen wat je moet doen!

Dynamogeluid op een Mercedes Benz GL-Klasse

Als het inderdaad de dynamo is die het geluid maakt en niet je riem, dan lopen de problemen fundamenteel uiteen. Dit geluid dat u hoort, kan echter enige overeenkomsten hebben met dat van een riem, wat betekent dat een hoog gesis. De zorg komt soms voort uit een elektrische storing, dit blijft relatief gebruikelijk. Als het gebeurt dat de spanning essentieel voor de goede werking van deze Mercedes Unimog 2 defect is, wordt dit meestal opgemerkt door het gebrek aan vermogen van de lichten of lampen in het voertuig. Als de kwadratuur van de macht buitensporig is, kan het zijn dat de batterij-indicator kan worden uitgevoerd. Met het oog op het uitvoeren van een real diagnostisch zorg, is het handig om een ​​voltmeter te gebruiken om de spanning op de + en de min van je accu, met het contact aan natuurlijk. Als de spanning ooit lager blijkt te zijn dan de aanbevolen spanning op de batterij, kan het probleem inderdaad van de dynamo komen. Dus je moet het meestal veranderen.

Conclusie:

Een nieuw dynamogeluid komt meestal van de dynamoriem, maar soms ook van de dynamo zelf. financieelis de alternatorriem veel goedkoper in vergelijking met de alternator. Vraag een offerte aan van a auto reparateur in plaats van aan het werk te gaan, omdat we geenszins zeker zijn van de oorzaak van het probleem. We hopen dat dit bericht je heeft geholpen, in dat geval voel je vrij om te vertrekken een opmerking. Goede reis met uw Mercedes Unimog 2.