Selecteer een pagina

De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de automobilist bedient. De een is echter gewend sneller beschadigd te raken dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met uiteraard de versnellingsbak die daarbij hoort. Het komt relatief regelmatig voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling regelmatig in het spel is, komt het voor dat we voor verrassingen komen te staan ​​over de oorzaak van de problemen. Bovendien vermijdt het soms het veranderen van de hele kit. Hier zijn de problemen met schakelen de meest gebruikelijke.speed-pass-plus-Ford-Mondeo-Clipper

+ str (XXX) +: Onmogelijk om een ​​van de snelheden te passeren

Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer overgaat. Of alleen even of oneven snelheden. Daarom is de koppeling versleten. Maar dit is niet onvermijdelijk gerelateerd aan het hele koppelingsset of versnellingsbak van uw + str (XXX) +. Het komt voor dat de storing afkomstig is van een staaf of een rubber dat hem vasthoudt. De storing kan ook van de versnellingsbak komen. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen extern element het blokkeert. Als deze laatste beschadigd is, moet u deze vervangen.

Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait

Helaas is dit een nogal terugkerende disfunctie. Aangezien de motor uit staat, is het mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De fout moet bij de koppeling liggen. Vaak zal het nodig zijn om de gehele koppelingsset te vervangen. Je kunt proberen het te verwijderen en kijken naar de staat van alle onderdelen. Ter informatie is het raadzaam de koppeling elke 150 km te vervangen.

+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij

Als geen van de versnellingen werkt met de motor uit of draait, is het echt vervelend. Het eerste waar je naar moet kijken is de slijtage aan de versnellingsbak van je + str (XXX) +. De kans is groot dat deze buiten dienst is. Om te begrijpen waar de disfunctie vandaan kwam, is relatief eenvoudig. Als u de hendel voor één versnelling in de geleider kunt duwen, maar de versnelling pakt niet, is de koppeling waarschijnlijk defect. Als de hendel vast lijkt te zitten en u deze niet kunt duwen, ligt de fout waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.