De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De ene heeft dat gezegd de neiging om sneller te slijten dan de andere: het is duidelijk het koppelingssysteem. Met uiteraard de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt relatief regelmatig voor dat er schakelstoringen optreden op de + str (XXX) +. En hoewel de koppeling er regelmatig bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we verbaasd zijn over de reden van de storingen. Bovendien hoeft u soms niet de hele set te verwisselen. Hier zijn daarom de versnellingspookstoringen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de snelheden niet meer passeert. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling in slechte staat. Maar dit is niet onvermijdelijk verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het komt voor dat het probleem wordt veroorzaakt door een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan nog steeds ontstaan door de versnellingsbak. U kunt het demonteren om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet u het vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij terugkerend probleem. Omdat het motorblok eraf is, is het nog steeds mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. Het probleem zit hem in de koppeling. Meestal is het nodig om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en de staat van elk van de onderdelen te controleren. Ter informatie is het toch raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Het is vrij eenvoudig om te onderscheiden waar het probleem vandaan komt. Als je de hendel in de geleider van een van de snelheden kunt duwen, maar de snelheid neemt niet toe, dan is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.