De koppeling en de besturing zijn twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De ene heeft dat gezegd de neiging om sneller te slijten dan de andere: het is natuurlijk het koppelingsapparaat. Met in het bijzonder de versnellingsbak, in nauw verband. Het komt regelmatig voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling regelmatig betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de problemen. Bovendien hoeft u soms niet de complete set te verwisselen. Dus hier zijn de problemen met schakelen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt regelmatig voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. De koppeling is daardoor in slechte staat. Maar dit is niet per se te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat de zorg afkomstig is van een drijfstang of een rubber dat het vasthoudt. Het probleem kan ook komen door de versnellingsbak. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen vreemd element het blokkeert. Als de laatste is verslechterd, moet deze worden gewijzigd.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij terugkerende zorg. Aangezien de motor uit is, is het mogelijk om van versnelling te veranderen, dit houdt in dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. Het probleem komt voort uit de koppeling. Vaak is het raadzaam om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd uit elkaar halen en de staat van elk onderdeel controleren. Ter informatie: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen verandert, terwijl de motor uit staat, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat het HS is. Om te onderscheiden waar de zorg vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt duwen, maar de versnelling kan niet worden ingeschakeld, heeft de koppeling waarschijnlijk een probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zal het zeker nodig zijn om één of meerdere onderdelen te vervangen.