De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de bestuurder bedient. De een heeft echter de neiging sneller te slijten dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt relatief vaak voor dat er schakelproblemen optreden op de + str (XXX) +. En hoewel de koppeling vaak de oorzaak is, komt het wel eens voor dat we ons verbazen over de oorzaak van de problemen. Ook wordt soms voorkomen dat de hele set moet worden vervangen. Hier zijn daarom de problemen met schakelen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of gewoon even of oneven snelheden. Als gevolg hiervan is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet noodzakelijkerwijs verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat de storing te wijten is aan een staaf of een rubber die deze vasthoudt. De storing kan nog steeds optreden vanuit de versnellingsbak. Het is mogelijk om het te verwijderen om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet deze worden vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij terugkerende disfunctie. Aangezien de motorunit uitgeschakeld is, is het mogelijk om van versnelling te wisselen, dit houdt in dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. In het algemeen zal het nodig zijn om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en de staat van alle componenten te controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, de motor uit of aan, is dat echt onaangenaam. Een ding om te controleren is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat dit laatste HS is. Begrijpen waar de disfunctie vandaan kwam, is relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt duwen, maar de versnelling niet aangrijpt, werkt de koppeling waarschijnlijk niet goed. Als de hendel vast lijkt te zitten en je kunt er niet op drukken, dan ligt de storing zeker aan de versnellingsbak. Voor de een als de ander zal het hoogstwaarschijnlijk nodig zijn om een of meer onderdelen te vervangen.