De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De een heeft dat gezegd de gewoonte om sneller beschadigd te raken dan de ander: het is natuurlijk het koppelingsmechanisme. Met in het bijzonder de versnellingsbak, in nauw verband. Het komt relatief vaak voor dat er schakelproblemen optreden op deze + str (XXX) +. En hoewel de koppeling er vaak bij betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de problemen. Bovendien wordt soms voorkomen dat de complete set moet worden vervangen. Dus hier zijn de problemen met schakelen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt regelmatig voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. Bijgevolg is de koppeling beschadigd. Dit is echter niet per se gekoppeld aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat de storing te wijten is aan een schakel of een rubber dat het vasthoudt. De storing kan nog steeds uit de versnellingsbak komen. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen enkel extern onderdeel het blokkeert. Als het beschadigd is, moet u het vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij vaak voorkomende storing. Omdat de motor uit staat is het nog steeds mogelijk om te schakelen, dit houdt in dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als de motor eenmaal aanstaat, is het onmogelijk. De fout zit bij de koppeling. Vaak is het nodig om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het altijd neerleggen en de staat van elk onderdeel controleren. Ter informatie is het toch aan te raden om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen verandert, terwijl de motor is afgezet alsof hij aan staat, is dat echt vervelend. Het eerste dat u moet controleren, is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt, is het vrij eenvoudig. Als je de hendel in de gids van een van de snelheden kunt duwen, maar je hoeft niet, dan is waarschijnlijk de koppeling een storing. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt de storing waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen wijzigen.