De koppeling en de besturing zijn twee mechanische systemen die de automobilist bedient. De ene heeft echter de neiging sneller te verslijten dan de andere: het is duidelijk het koppelingsapparaat. Met in het bijzonder de versnellingsbak, die nauw met elkaar verbonden is. Vrij vaak komen schakelstoringen voor op de + str (XXX) +. En ook als de koppeling regelmatig in het spel is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de storingen. Bovendien vermijdt het soms het vervangen van de hele kit. Dus hier zijn de versnellingspookstoringen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt af en toe voor dat een van de versnellingen niet meer past. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling versleten. Dit is echter niet onvermijdelijk te wijten aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van uw + str (XXX) +. Het probleem kan zijn met een drijfstang of rubber dat het vasthoudt. Het probleem kan nog steeds van de versnellingsbak komen. Het is mogelijk om het te demonteren om te controleren of geen enkel extern element het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij veel voorkomende zorg. Aangezien het motorblok eraf is, is het mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de + str (XXX) + versnellingsbak operationeel is. Als het motorblok eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De zorg moet uit de koppeling komen. Over het algemeen is het essentieel om de gehele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen het uit elkaar te halen en de staat van elk onderdeel controleren. Ter informatie is het raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen verschuift met de motor uit of draait, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de staat van uw str (XXX) + versnellingsbak. Grote kans dat het HS is. Het is vrij eenvoudig om te onderscheiden waar de bezorgdheid vandaan komt. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt zetten, maar de versnelling grijpt niet in, is de koppeling zeker het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en je kunt hem niet duwen, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zal het zeker nodig zijn om één of meerdere onderdelen te vervangen.