De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische systemen die de automobilist bedient. De een neigt echter sneller achteruit te gaan dan de ander: het is natuurlijk de koppelingsinrichting. Met in het bijzonder de versnellingsbak, in nauw verband. Het komt relatief vaak voor dat er schakelstoringen optreden op de + str (XXX) +. En zelfs als de koppeling veelvuldig betrokken is, komt het wel eens voor dat we voor verrassingen komen te staan over de oorzaak van de storingen. Bovendien wordt soms voorkomen dat de complete set moet worden vervangen. Dus hier zijn de versnellingspookstoringen de meest reguliere.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt regelmatig voor dat een van de versnellingen het niet meer doet. Of alleen even of oneven snelheden. In dit geval is de koppeling versleten. Het is echter niet noodzakelijk gerelateerd aan het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het probleem kan zijn met een staaf of een rubber dat het vasthoudt. Het probleem kan ook ontstaan door de versnellingsbak. Het kan worden verwijderd om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als het beschadigd is, moet het worden vervangen.
Niet in staat om van versnelling te veranderen zodra de + str (XXX) + motor is gestart
Helaas is dit een vrij algemeen probleem. Omdat de motor uit is, is het nog steeds mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal draait, is het onmogelijk. Het probleem komt voort uit de koppeling. Over het algemeen is het essentieel om de complete koppelingsset te vervangen. U kunt het nog steeds verwijderen en de staat van alle componenten controleren. Ter herinnering: het wordt nog steeds aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen omhoog staat terwijl de motor uit staat of draait, is dat echt vervelend. Een ding om te controleren is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat dit laatste HS is. Het is relatief eenvoudig om te onderscheiden waar de zorg vandaan komt. Als je de hendel in de geleiding van een versnelling kunt zetten, maar deze niet oppakt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. In beide gevallen zullen zeker een of meer onderdelen moeten worden gewijzigd.