De koppeling en de besturing zijn de twee mechanische apparaten die de automobilist bedient. De een zegt dat het sneller verslijt dan de ander: het is duidelijk het koppelingsmechanisme. Met natuurlijk de versnellingsbak, die erbij hoort. Het komt eerder vaak voor dat er op deze str (XXX) + schakelproblemen optreden. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, hebben we soms verrassingen over de oorzaak van de problemen. Bovendien is het soms niet nodig om de hele set te vervangen. Hier zijn de problemen met schakelen de meest voorkomende.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Soms schakelt een van de versnellingen niet meer. Of gewoon even of oneven snelheden. Daarom is de koppeling versleten. Maar dit komt niet onvermijdelijk door het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. Het is mogelijk dat het probleem te wijten is aan een staaf of een rubber die het vasthoudt. Het probleem kan ook ontstaan door de versnellingsbak. U kunt het verwijderen om te controleren of geen vreemd onderdeel het blokkeert. Als de laatste defect is, moet u deze vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij algemeen probleem. Doordat het motorblok eraf is is het mogelijk om te schakelen, dit betekend dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + in goede staat verkeert. Als het motorblok eenmaal is ingeschakeld, is het onmogelijk. Het probleem moet bij de koppeling zijn. Over het algemeen is het essentieel om de hele koppelingsset te vervangen. U kunt proberen deze te verwijderen en de staat van alle componenten te controleren. Ter herinnering: het wordt aanbevolen om de koppeling om de 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen schakelt terwijl de motor niet draait of draait, is dat echt onaangenaam. Het eerste dat u moet controleren, is de slijtage van de versnellingsbak van uw + str (XXX) +. De kans is groot dat deze laatste buiten dienst is. Begrijpen waar het probleem vandaan kwam, is vrij eenvoudig. Als je de hendel in een versnellingsgeleider kunt zetten, maar de versnelling niet aangrijpt, is de koppeling waarschijnlijk het probleem. Als de hendel vast lijkt te zitten en u er niet op kunt drukken, ligt het probleem waarschijnlijk bij de versnellingsbak. Voor beide moet u hoogstwaarschijnlijk een of meer onderdelen vervangen.