De koppeling en besturing zijn twee mechanische apparaten die de bestuurder stuurt. De ene zei dat het niet sneller zal verslechteren dan de andere: het is natuurlijk het koppelingssysteem. Met natuurlijk de versnellingsbak erbij. Op deze + str (XXX) + treden relatief vaak storingen in het schakelen op. En zelfs als de koppeling er vaak bij betrokken is, komen we voor verrassingen te staan over de oorzaak van de storingen. Bovendien voorkomt dit soms dat de hele kit wordt vervangen. Dus hier zijn de versnellingspookstoringen de meest gebruikelijke.
+ str (XXX) +: Onmogelijk om een van de snelheden te passeren
Het komt wel eens voor dat een van de versnellingen niet meer verandert. Of alleen even of oneven snelheden. In deze situatie is de koppeling versleten. Dit is echter niet noodzakelijk verbonden met het geheel koppelingsset of versnellingsbak van je + str (XXX) +. De storing kan afkomstig zijn van een schakel of een rubber dat deze vasthoudt. De storing kan ook uit de versnellingsbak komen. Het kan worden gedemonteerd om te controleren of geen vreemde component het blokkeert. Als de laatste beschadigd is, moet deze worden vervangen.
Kan niet schakelen wanneer de + str (XXX) + motor draait
Helaas is dit een vrij terugkerende disfunctie. Omdat de motor uit staat is het nog mogelijk om te schakelen, dit betekent dat de versnellingsbak van je + str (XXX) + operationeel is. Als de motor eenmaal is gestart, is het onmogelijk. De storing komt van de koppeling. Vaak is het raadzaam om de hele koppelingsset te vervangen. Je kunt het altijd neerleggen en kijken naar de staat van elk stuk. Ter informatie is het toch raadzaam om de koppeling elke 150 km te vervangen.
+ str (XXX) +: er gaat geen snelheid voorbij
Als geen van de versnellingen werkt, de motor uit en weer aan, is het echt vervelend. Het eerste waar je naar moet kijken is de slijtage aan de versnellingsbak van je + str (XXX) +. De kans is groot dat het buiten dienst zal zijn. Om te onderscheiden waar de disfunctie vandaan komt, is het relatief eenvoudig. Als je de hendel in de geleiding van een van de versnellingen kunt duwen, maar dit niet lukt, is de koppeling waarschijnlijk een storing. Als de hendel lijkt vast te zitten en u kunt hem niet duwen, komt de storing waarschijnlijk van de versnellingsbak. Voor beide is het hoogstwaarschijnlijk nodig om een of meer onderdelen te wijzigen.